Page 23 - 公路桥梁工程施工技术研究 978-1-915648-16-7

第一章 公路桥梁工程施工的理论内容

土壤中的含水量过高时，水会减小土壤的摩擦力，起到润滑的作用，压实对土壤
的做功效率便会因为水的存在而变小，其干容重便会增加。基于此种原因，在全
标纸上的水实曲线便会出现驼峰的形式，在细颗粒土、级配碎石、天然沙砾、石

灰、级配砾石等不同的施工材料的条件下，要根据不同的含水量实施压实技术，
保证最大的干容重效果，进而保证压实施工的压实效果。
2.碾压施工技术对压实施工的影响
碾压施工是路基路面压实施工的主要施工流程和重点环节，碾压施工技术包

括：碾压的厚度、碾压的速度以及碾压的遍数等。根据具体的实际施工方案对于
碾压施工技术的要求也会有所差异，但是相关施工的技术操作规范对其施工也有
强制的约束性，主要的施工规定为：在碾压施工的过程当中，相关工作人员必须
严格按照相关的施工规定进行技术操作，要遵循先边缘后中间、先轻后重以及先

慢后快等施工程序，只有严格按照技术规范进行技术操作，才能够保证碾压施工
的施工质量满足施工要求。碾压施工的速度对于工程质量也有较为严重的影响，
根据以往的经验以及相关的技术调研发现，在碾压的过程中，碾压操作的速度快
慢对于碾压的压实效果有直观影响，碾压速度过快，路面内的空气没有被充分压

缩出来，路面对出现波形起伏的现象，而碾压速度过慢，在某些施工材料的施工
环节中，就会使工程材料受到过载的重力负荷，反而会对工程的质量造成影响。
（三）公路工程路基路面压实施工技术要点
保证公路工程路基路面压实工序的工程质量，必须对其技术要点进行分

析，并在其施工的过程中，对重点技术进行技术控制，才能够保证其整体的施工
质量。
首先，保证施工材料的科学配比，并保证其均匀度。建筑施工材料是工程
施工的关键，在进行公路工程路基路面的压实施工中，会根据实际的施工地质条

件，对路基路面的混合料有相关的要求，根据土壤容重存在的差异而决定外掺料
的多少，相关施工人员要对外掺料的干容重进行准确的测算和测试，保证施工材
料进行科学的配比，并能够使外掺料和土壤均匀分布，避免压实度虚涨的问题出
现影响路基路面压实质量。

其次，控制压实施工过程中的含水量。施工作业面的土壤含水量对于施工
的进度和质量都会造成影响，含水量越大，压实效率也会越低，施工人员在进行
施工是，要对土壤的含水量进行测算，尽量保证实际的土质含水量与最佳土质含

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