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测绘新技术的理论与实践研究

险性调查等。

（三）电子海图应用
航海的要求是船舶安全、迅速地到达目的地，现代航海需要利用先进的导航
设备，同时，还需要了解国际水运相关法规、世界各国海上交通管理制度，因此，
它具有多学科融合，综合性强的特质。在测绘地理信息技术不断发展的今天，电

子海图的发展也很快。从纸海图初级电子复制品到过渡性电子海图系统（ENS），
再到今天的 ECDIS（电子海图显示与信息系统，符合有关国际标准的船用电子海
图系统），电子海图已发展成为新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它既能连
续提供出船位，还能综合并提供与航海有关的各种信息，提醒且有效防范各种险

情。在实现船舶航行集成化和智能航海过程中，船舶定位方法、航海资料集成、
物标识别手段、航行记录方式、航行值班要求的进步等具有划时代的重大意义，
而这些都离不开电子海图。这是因为电子海图具有信息内容更为丰富、信息显示
更符合实际需求、更便于船舶导航使用，海图改正更为便捷、发行成本更低、发

行更快的明显优势。目前，许多人海上出行都选择 e- 航海，借助互联网获取云
数据中心提供的最新海图、实时潮位、气象情况、航行警告、各类通告等大量信
息，实现船舶智能导航。目前，中国已着手 e- 航海航保信息标准化以及应用技
术的研究，提供海图改正、数字航标、动态潮汐等信息，提供数据的在线发布与

实时更新，总结探索全新的航海应用模式。
此外，水下机器人和水面无人艇等新技术在海洋领域应用越来越广泛。随着
科技的进步，水下机器人已经用于应急水下监测、海底观光旅游、码头等构建物
观察等；水下爬行机器人则用于海底油气管线的检测和维修；水下清洗机器人与

水下机器人智能定位技术、空化射流技术有机结合，较好地解决了吸附、定位、
清理困难等问题；深海作业区域，自治式潜水器（AUV）搭载多波束声纳实施
深海地形测量，是当今海洋科考的首选，适于深海水下大面积探测和数据获取，
可以获取分辨率更高的多波束数据。

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