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环境监测与污染实用技术
Practical Techniques for Environmental Monitoring and Pollution

吨，由此导致污染事件屡屡发生。当前，污水直排大海导致的污染事件依然时常发生。
海源型海洋污染事件，主要是海洋油气开采、海洋运输中船舶相撞以及海上交通
事故引发的污染事件。比如，2012 年 3 月 13 日，广东汕尾碣石湾海域载有 7000 吨浓
硫酸及 140 吨剩余燃油的韩国籍“雅典娜”船舶，因压载舱进水导致船体倾斜沉没，
致使海水中石油类含量最高值达到第一类海水水质标准值的 23.6 倍。同年 3 月 15 日，

在福建省兴化湾外，载有 100 多集装箱农药及 1100 多吨剩余燃油的新加坡籍船舶触
礁搁浅，导致船体断裂溢油，部分装有有机氯农药的集装箱散落人海，造成局部海域
石油类和农药类污染。

空源型海洋污染事件，是指污染物质通过大气交换以及降水汇入海洋引发的污染
事件，但污染物质实际上主要来自陆地。以石油污染为例，陆地经由大气输入海洋的
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石油每年约（0.5~5）×10 吨，主要途径是吸附石油烃的微粒降入海洋、含油废气的
降水携带以及大气与海面的气体交换。大气中石油烃来源于机动车辆排气、石油工业

和其他工业使用石油烃时的蒸发损失以及燃煤时石油烃挥发。气态石油烃为空气中尘
埃所吸附，然后经大气运动输入海洋上空。大气输送主要集中在重工业区的下风带，
其中，西北大西洋、北海和西北太平洋（日本附近）最为典型。

（三）按照发生规律分类
按照发生规律，分为常规型与突发型污染事件。
常规型海洋污染事件，是指根据既有规律，能够大致判断特定污染事件发生的时
空范畴。比如，中国近年来的浒苔属于常规型海洋污染事件。虽然造成的损失严重，
但浒苔主要发生于夏季，其影响区域也相对固定，呈现出在黄海海域连续周期性爆发

的规律。
突发型海洋污染事件，是指突发的自然灾害（地震、海啸等）和某些不确定性因
素引发的污染事件。我国海洋环境突发事件所导致的经济损失在 20 世纪 50 年代每年

不足 1 亿元，1997 年已高达 300 亿元，2000 年后仅直接损失每年就逾 100 亿元。当前，
核泄漏、溢油等导致的突发型海洋污染事件频发。比如，2010 年中石油大连新港石油
储备库管道爆炸致使大量原油泄漏入海，导致大连湾、大窑湾和小窑湾等局部海域严
重污染，对铂金湾等十余个海水浴场和滨海旅游区以及有关海洋自然保护区和敏感海

洋功能区产生影响。再比如，日本“3·11”地震导致核泄漏污染海洋，其最终影响
程度至今未有定论。
（四）按照缘由分类
按照缘由分为自然型与人为型污染事件。

自然型的海洋污染事件由自然条件引发，主要是恶劣天气、输油管道和储油罐破
损以及海洋生态系统本身的变化所致。比如，在寒冬季节，夜间暴风雪的恶劣天气情

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