Page 62 - 加氢站建设及工艺技术研究

第二章 加氢站的建设与选址

度不应小于 6.5m；槽车行驶道路转弯半径不应小于 12.0m，一般道路转弯半径不
宜小于 9.0m，道路坡度 ≤4%，且应坡向站外；停车场地坪及道路面不得采用沥青

铺设；大型加气站宜在经营区围墙外、进出口方便的地方设置停车场的要求。
（7）加氢站站房室内地坪标高，应高出周围场地地坪标高 0.2m；

（8）加氢岛的布置要求为： 高出加气停车场地面 0.16 ～ 0.2m；宽度应不小
于 1.2m；加气机之间的净距离不小于 4m；应设置非燃烧材料的罩棚，罩棚净高

不小于 4.5m（小型加气站罩棚净高不小于 3.0m）；加气区夜间照明亮度不小于
10OLX。

（9）加氢站内各建（构）筑物防火间距见下表 2-17。
表2-17 加氢站内各建（构）筑物防火间距
地下直埋卧 售气机 卸车台 机泵房 站房
式储罐
地下直埋卧 1 8 9 8 8
式储罐
售气机 8 — 不限 8 6
卸车台 9 不限 — 不限 10
机泵房 8 8 不限 — 10

其他建筑 8 8 10 — —
围墙 3 — — 不限 不限
道路 5 不限 不限 3 —

（二）加气站设计规范的相关要求
1. 加气站的建筑设计安全性考虑

考虑到氢能密度比空气轻这一特点，加氢站建筑物应有这种结构，若氢能发
生泄露，氢能不能停滞在站内，主要设计考虑如下：

（1）加氢站地面应低于周围地面，并要有适当的倾斜度，雨水可散流出站
外，站内地坪应铺设不发火水泥，站内不设阴井和下水道；

（2）加氢站应采用自然通风，进行全面换气。自然通风口的设计应靠近地坪

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