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船艇通信技术研究
RESEARCH ON SHIP COMMUNICATION TECHNOLOGY
（二）海事履约要求
海事部门同播发机构共同研究制定一体化的海上安全信息服务机制，统一制
定信息收集、编辑、甄选等机制及标准。针对时效性较长的海上安全信息，海事
部门可在应急阶段要求播发台通过NAVTEX发布航行警告，在后续处置阶段停发
航行警告而发布航行通告，避免冗余或过长信息挤占有限的播发资源。同时双方
进行联动，针对中文安全信息小型船舶接受难问题，海事机构可在船舶安全检查
时指导船方安装中文486 kHz/NAVTEX接收机。
加快海上安全通信立法及国际公约的研究工作，使国内法律能尽快同国际公
约对接。国内法律要明确海事机构及播发机构的职责，同时明确安全通信的保障
及违规行为处罚标准等条款，为加强和规范海上安全通信的管理和执法提供法律
依据。同时加强对海上通信行为的管理和规范，净化海上通信环境，统和规范海
上通信值守频率，方便船舶用户，提高船岸通信效率和质量。
2007年世界无线电通信大会（WRC-07）已正式取消500kHz莫尔斯电报的
遇险值守要求，国内机构应逐步废弃陈旧技术，加快海岸电台通信设施技术改
造，改变岸台以往播发速度慢，信息内容过长导致不能自动播发等问题。同时
改变以往沿海警告发布以NAVTEX播发为主，VTS、VHF、AIS仅为辅助作用的
局面。经验表明，VTS中心借助VHF及AIS系统向海上播发安全信息是一种更为
直接、快速、有效的方式。建议研究VTS海上安全信息服务体系，并制定统的内
部标准，通过VTS用户指南、航行指南等方式向船舶告知服务体系的相关内容和
要求。
五、海上安全信息播发业务
窄带直接印字电报：
在窄带直接印字电报系统中，国际电信联盟除了分配490kHz、518kHz和
4209.5kHz作为国际广播NAVTEX的标准频率之外，还为国际、国内采用一般窄
带直接印字电报方式广播海上安全信息准备了相应的频率。
中国沿海广州海岸电台（XSQ）、上海海岸电台（XSG）、大连（XSZ）和
天津海岸电台（XSV）分别在中频无线电报、高频无线电传业务中向海上广播安
全信息。
船用窄带直接印字电报（NBDP）编码技术的应用。
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