Page 170 - 船艇通信技术研究

第三章 海上安全信息的接收

其中包括Inmarsat-A、C、B/M、Aero/Mini-M系统。此外，Inmarsat还开发出未来
第一家全球寻呼业务，并正在积极探索其卫星在定位和导航方面的应用。
中国是Inmarsat1979年成立时的创始成员国之一，Inmarsat的中国签字者是交
通部北京船艇通信导航公司（英文简称MCN）。该公司连接数届当选为Inmarsat

亚太地区理事。作为中国向国际移动卫星组织负责的唯一经办机构，该公司还
负责联系中国用户的所有Inmarsat事宜，负责在中国经营和提供Inmarsat业务。
在Inmarsat系统中Inmarsat总部只负责运营空间段，各签字者负责建立各自的地面
站和直接向用户提供服务。一方面，北京船艇通信导航公司运营北京地面站。

在Inmarsat四个洋区中，首先提供覆盖在太平洋和印度洋区的Inmarsat-A、B/M、
C站业务，继而经Inmarsat批准，于1997年7月开始提供北京站大西洋东、西洋区
Inmarsat-A、B/M业务。另一方面，北京船艇通信导航公司作为中国签字者，以
推动中国卫星移动通信业务应用为目的。还唯一地为用户提供一条龙的服务：从

终端销售、启用到账务结算、技术支持、推广等。有关Inmarsat业务的所有问题
都可与北京船艇通信导航公司联系。同时，Inmarsat还与中国政府达成协议，于
1993年在北京设立了驻华代表处。该代表处旨在配合北京船艇通信导航公司推广
卫星移动通信业务在中国的应用，促成政府部门在政策、规章方面对该业务的支

持，协助中国硬软件开发商的参与和合作。

二、Inmarsat C

Inmarsat C系统是一个存储转发式的双向卫星通信系统，采用数字化技术，

可以向用户提供卫星全球覆盖区内移动或固定数据通信和传输定位报告信息，其
通信率为600bit/s，工作在标准的移动卫星通信L频段。
InmarsatC系统由空间段、卫星地面站和用户终端三部分组成。用户终端通过
一个十几厘米高的全向天线，以储存装发方式提供电传和低速数据（600bit/s）通

信，由于采用了压缩和复用等数字处理技术，使得终端体积小，重量轻，能耗
低，从而成本低，可靠性高。全向性天线设计使得终端无须机械伺服系统，自动
跟踪卫星信号，稳定可靠。卫星地面站是卫星和陆地网之间的连接枢纽，实现用
户终端与公共陆地网各类用户以及其他用户终端的通信连接。空间段即卫星和相

应的网控部分，由国际移动卫星通信系统（原国际海事卫星系统）Inmarsat自己
的专用卫星（4颗第三代卫星主用，多颗备用），将全球分为太平洋、印度洋、

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