Page 208 - 船艇通信技术研究

第四章 船艇 GPS 导航通信指挥系统

船艇交通管理中的应用不仅极大地降低了信息系统建设成本，同时显著提升了管
理中识别的精准度。
首先，船艇交通管理部门通过使用GPS对港口的所有船艇的位置和所在航道
进行准确的定位，从而科学合理地安排船艇的进出港口航道、顺序，以及特殊情

况备用航道的开启。
其次，通过GPS的精准定位功能、沟通功能和实时功能对港口的交通密度进
行梳理，尤其是遇到进出港口船艇比较多的情况的时候，交通管理中心的调整就
显得非常重要。GPS在船艇交通管理中的应用能够帮助指挥员根据目前的交通情

况，开启最有效航行通道，快速梳理船艇，提供港口的使用效率，进行高效的交
通管理。
最后，船艇进港检查是港口管理的重点工作之一，工作内容多、范围广泛。
GPS的应用能有效地帮助检查员高效地对船艇进行有害有毒物质的排查，方便、

快捷，高效，全面提高了检查工作的效率和质量。
（四）防雷避雷技术
首先在外部防雷方面，可以在渔业船舶上安装防雷装置，并将其引入地中得
以安全释放。与平台的海平面相比，渔船传播上受到雷击的主要地方为桅杆，在

一般情况下可将防雷装置安装到桅杆上，避免船只受到雷击伤害。其次在内部防
雷方面，随着社会和生产技术的不断进步，渔业传播通信导航技术与设备都得到
了很大的进步，这在一定程度上也加大了设备的损坏概率。针对这一情况就须展
开具体分析，在感应雷达的控制方面，需要采取电位连接、保护隔离和合理布线

以及屏蔽等方法，这些方法的使用都能够降低电压损坏。

三、全球通信导航系统发展

（一）中国北斗卫星导航技术

北斗导航系统共经历了三代，2020年发射的最后一颗即为第三代，又称作
“北斗三号”。
北斗一号，可称作北斗卫星导航试验系统，使用的是有源定位方式，由空中
三颗卫星（两颗工作卫星、一颗备份卫星）、地面控制中心以及用户终端三部分

组成。校准精度为20米，未校准精度为100米。1994年，该试验系统正式立项，
2000年10月31日和12月21日，“北斗一号”第一颗、第二颗卫星相继成功发射。

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