Page 74 - 船艇通信技术研究

第一章 船艇通信概述

具备可选定性，有效把控邻道场强，维持信道和邻频的稳定状态，有效把控电磁
干扰。
在互调干扰层面。多数发射装置若是保持同时运行状态，信号同时发射情况
下，各类信号相互间会产生不同频率，彼此间必然有干扰产生，即为互调干扰。

对此，积极引入电磁兼容，便可及时获取到发射装置所发射相应数据结果，适当
组合多个信号频率，把所有频道距离调整，配合发射装置耦合，有效把控频率，
妥善处理好互调干扰这一问题，更好地维持无线电的通信系统稳定运行状态。
（2）控制措施

在滤波层面通信系统内部，以维持通信系统的稳定运行状态为根本目的，有
效把控好要电磁兼容，防止装置相互间有干扰产生，滤波控制策略所达到效果较
为显著。借助滤波控制措施，在遇到异常情况时看及时切断通信路径，并消除掉
干扰信号，装合理控制无线电的通信传导，对电磁干扰起到有效遏制作用，协助

技术员合理把控无线电的通信传播。
在接地层面由于接地情况下，对无线电的通信系统有着较高运行稳定性要
求，故需积极运用到电磁兼容，科学合理化分析实际的接地情况，对无线电的通
信系统内可存在着电磁干扰实施精准分析，以便于实现针对性的干扰控制。

在平衡传输层面无线电的通信系统实际运行期间，为更好地对系统运行稳定
性实施有效控制，就需有效发挥电磁兼容具备着平衡传输这一功能优势，确保信
号维持平衡状态，实现信号稳定传输，对信号干扰起到有效抑制作用，维持无线
电的通信系统可靠稳定的运行状态。

七、驾驶台对驾驶台通信（Bridge-to-Bridge Communications）

驾驶台对驾驶台通信是船艇之间的VHF无线电话的通信。其目的是为保证
船艇航行的安全。综合驾驶台通信系统（Integrated Bridge System，IBS）涉及的

技术非常广泛，其作为一个综合航行船舶控制系统，集单片机技术、信息处理技
术、现代智能控制技术为一身，具有导航、显示、控制、监测、通信与管理等功
能，其综合导航功能较为完善，有效实现了船舶自动驾驶、网络通信、航行智能
化管理控制等多种功能。与此同时，在船舶航行中应用该系统，智能化、自动

化控制管理在一定程度上也避免了人为操作的失误所带来的不良影响，为船舶航
行的安全性提供了重要保障。出于对IBS配备成本及造价考虑，当下中国船舶在

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