Page 78 - 船艇通信技术研究

第一章 船艇通信概述

（二）GMDSS 现代化进程及船艇通信发展趋势
早在2009年IMO第86次海安会上就核准了对“GMDSS要素和程序”进行
全面审议，N2016年NCSR（导航、通信与搜救分委会）第3次会议最终认可了
GMDSS通信工作组提交的工作报告，批准了详细审议的成果。GMDSS审议工

作结束，GMDSS现代化的工作进入下一个阶段——对SOLAS公约第Ⅳ章进行
修订。
目前，对SOLAS公约的修订工作已经接近尾声。修订完成之后，在现代化
的GMDSS（M-GMDSS）中，船艇通信由四个部分组成，即卫星通信系统、地

面通信系统、海上安全信息播发系统和定位系统。
在未来的船艇通信系统中，宽带卫星业务将成为M-GMDSS的主流业务。
IMO已经在M-GMDSS中引入新的卫星通信系统，美国的铱星系统加入GMDSS中
确定无疑。中国的北斗系统尽管是一个导航系统，但是由于其具有短报文通信功

能，也有希望加入其中，以避免在M-GMDSS中出现Inmarsat一家独大的现象。
尽管如此，目前GMDSS所认可的卫星通信系统也只有Inmarsat和铱星系统。由于
这两个卫星通信系统提供的带宽不够，通信价格也比较高，所以还不能完全满
足船艇通信的要求，而且GMDSS也不可能对于所有的卫星通信系统进行认证。

所以在今后一段时间内，VAST系统虽然不能加入GMDss中，但是由于其具有带
宽比较宽和价格比较低廉的特点，仍然会受到船东的青睐。这将导致在即将实施
的GMDSS中，公约要求的设备和船东选用的卫星通信设备会同时并存，而那时
GMDSS要求的卫星通信设备将不再只是一个摆设。

地面通信系统中，尽管除了VHF设备外，MF/HF设备很少能够在常规通信中
得到应用，但M-GMDSS还将被保留——主要用于遇险与安全通信中，只是某些
功能要求将被弱化。
关于海上安全信息接收系统，M-GMDSS还是由EGC（增强群呼接收设备）

和NAVTEX（航行警告接收机）组成，但是利用其他渠道或手段获取的海上安
全信息，能否得到M-GMDSS的认可尚处在讨论中。IMO似乎认可利用其他渠道
或手段获取的海上安全信息，这从NcsR6到NcsR7对于SOLAS公约第Ⅳ/7.1.4条
的描述中可以看出。在2019年NCSR第6次会议上，把第Ⅳ/7.1.4条表述为：“接

收MSI和SAR相关信息的接收机，并分两种情况：在国际NAVTEx服务范围内由
NAVTEX接收；若超过范围，由认可移动卫星业务EGC和I或HF直接印字电报

·69·