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船艇通信技术研究
RESEARCH ON SHIP COMMUNICATION TECHNOLOGY

MSI接收机接收。”但是，在2020年NCSR第7次会议上则对s0IAs公约第Ⅳ/7.1.4

条提出修改要求：在有关接收MSI（海上安全信息）和搜救信息（SAR）的设备
中，不再明确具体设备。这说明只要能够正确接收海上安全信息即可。
EPIRB（应急无线电示位标）和SART（搜救雷达应答器）尽管根据相关系

统的发展在性能指标上做了一些修改，但其设备功能与原理变化不大。
（三）船舶通信导航领域技术的应用
1.船艇导航技术
船艇导航技术实质上是要完成船艇卫星定位、方向预测、轨迹匹配以及速度

控制等方面的数据分析，从而为船艇提供精确的位置信息以及动态参数。船艇导
航系统中核心是航海功能软件，能够有效对航线进行测定，只要船艇出现航道偏
离或者进入危险区，就会反馈给船艇相应的警示信息，同时也能够给出部分解决
方案。不仅如此，航行过程中的数据存储可以将船艇运行时有关的全部数据进行

记录，自动形成航行日志，以便于操控人员更好地使用。同时船艇导航系统中还
配备有气象信息分析软件以及自动避障的辅助功能。对于综合程度较高的导航系
统来说，能够精准地反馈船艇所处位置信息、轨迹和航速等。此外，还能够对所
处海域的水深和气象进行分析记录，保证船艇运行时有充足的数据依据。与此同

时，导航系统中的雷达影像以及ARPA系统能够和电子海图配合使用，准确测定
从船艇位置到目标点的距离和方向信息，甚至能够精确提供两点之间的数据。
2.船艇通信技术
相比于内陆通信来说，在船艇上搭建的通信系统是将信息采集、分析、传输

以及显示等功能整合起来的综合系统，其主要具备下述优势：一是外部通信时能
够借助卫星完成无线通信和全球通信；二是通信系统具有的频段区间能够有效覆
盖各项装置，总体来说系统结构复杂。此外，因为安装和使用具有一定的条件限
制，所以系统中选用的天线和各项设备集成度较高；三是由于此项技术无需固定

的基础设备，所以内外通信均能够融入系统内部。
3.军船综合导航系统
总的来讲，当前中国军船导航系统中使用最多的功能有以下几个：一是，外
部装置及时采集航速、方向、风力、水深等数据。二是，针对航行区域气象参数

以及海域信息进行分析，获取最佳的航行路线。三是，综合显示导航数据信息，
针对部分关键信息进行有效测定并做出预警。针对军船导航系统的综合优化时，

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