Page 104 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

响收集信息可靠性的关键之一。
3. 进行交通控制与管理
在高速公路运转期间, 管理者可根据路网监控设备收集的信息, 结

合当地的气候特征以及服务性能制定出相应的交通控制与管理方案。

其中包括交通控制与管理的目标、 方法及参数。
控制参数会按照一定的形式对高速公路交通的流量进行控制, 按
照不同的控制形式, 可以将其分为匝道控制与主线控制两种方法。通

过对限速路牌、 情报板及限速标志的安放等方法来对高速公路路段的
交通情况进行控制与管理, 但由于监控设备在高速公路全程的数量及

间距问题, 使得对于高速公路的全程路况未能得到充分掌握, 因此交通
的控制与管理的理论依据存在着一定的缺陷。
综上所述, 路网监控系统的存在一是为了应对现有的交通运输营

运与管理的挑战, 二是可以根据收集的信息更好地对驾驶人进行服务,
引导驾驶人进行安全驾驶, 提升我国高速运输系统的流畅性, 同时降低

安全事故的发生概率, 也能够在事故发生时进行快速处理, 虽然现有的
监控系统存在一些缺陷, 但随着时代与科技的发展, 这些问题都会得到

解决, 交通运输管理也将迎来飞跃式的发展。

第四节 监控外场设备的安装与调试

外场设备用以采集交通信息, 执行控制命令。高速公路一般在互

通立交、 大桥、 隧道口、 服务区等地方设置可遥控摄像机以实行 CCTV
监控; 同时, 为了及时掌握道路的地面状况和周围的天气情况, 在中部
地段附近设置一套气象检测器, 在雾分布较集中的收费站、 大桥等地段

设置能见度检测器, 用于能见度、 风速、 风向、 温度、 湿度、 雨量的检测,
以便及时进行速度控制。在路段起止点、 立交附近及进入隧道集中段

等地段设置门架型或立柱型可变信息标志。
一、 工作要求

由于监控外场设备均安装在道路侧, 因此, 在进行监控外场设备安
装之前, 必须对当地环境做详细的调查, 了解土质结构、 视野开阔情况、
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