Page 118 - 高速公路机电系统集成与应用维护

高速公路机电系统集成与应用维护

四、 监控软件的测试

监控软件的测试步骤:
①控制: 服务器端: 数据库正常运行; 交通监控工作站端: 与服务器

网络连接正常, 与通信工作站网络连接正常。
②测试过程: 保证现场工作环境正常; 确保各测试机之间的连接正

常; 进行测试, 根据测试表格逐项测试。
五、 视频联网监测在高速公路收费运营管理中的应用

我国信息技术水平和科技水平的快速发展, 我国交通行业发展也
十分快速。 ETC 不停车收费模式已经成为现代高速公路收费的主要

模式, 同时辅以人工收费。随着信息技术、 互联网技术、 物联网技术的
进一步发展, 万物互联已经成为各行业全新的发展模式, 对于新一代高
速公路收费系统来说, 智能化成为发展必然, 全新收费系统要融合云计

算、 大数据、 AI等各技术, 因此对于新一代高速公路收费系统的软件技

术构架进行分析是非常必要的, 对于发展全新收费系统具有重要意义。
高速公路运营、 稽查、 管理工作都面临许多新变化, 传统的稽查管
理方法亟须改进优化, 利用拍照识别、 大数据挖掘、 路径智能判断等新

技术提高偷逃费行为的识别率是各收费稽核系统发展的方向。本文给
出的高速公路收费稽核的实施建议, 为高速公路收费稽核提供了技术

支撑, 对于规范高速公路按实际路径行驶付费具有指导意义。
( 一) 高速公路收费管理存在的问题
1. 收费站运行效率不高

目前我国人民群众生活水平得到了大幅度提升, 汽车保有量持续提
升, 高速公路交通量也相应地增长, 很多公路交通量趋于饱和, 部分地区

车辆只能以超过最低设计的车速行驶, 收费站运行效率有待提升, 造成

了严重的资源浪费, 而且会引起拥堵、 交通事故等问题, 矛盾明显激化,
影响了人们出行质量。收费站是高速公路的关键设施, 本来通行能力就
不如正常道路, 在费用收取、 信息录入等环节会耗费大量时间, 导致车辆

延误增加, 对于经营高速公路的业主还会减少通行费收入。就实际情况
来看, 运行效率不高是目前高速公路收费站存在的主要问题, 而且要经
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