Page 15 - 高速公路机电系统集成与应用维护
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第一章 收费系统的安装与调试
行了改革, 形成了以 " 结算中心系统 "" 分中心系统 "" 收费站系统 "" 车道
系统 " 为主体的高速公路收费系统, 虽然提升了高速公路系统整体运行
效率、 有效缓解了交通拥堵, 但是每个系统之间相互独立, 相关数据只
能从最底层车道逐层向上传递, 上级相关系统按照自身管理需求实现
自身业务需求( 包括: 财务管理、 报表管理、 收费传输、 收费监控、 稽查管
理等)。高速公路收费系统软件架构也是以此为基础所建设的, 此种模
式已经在各方高速公路收费系统中应用了 20 多年。可以通过 " 结算系
统 "" 分中心管理系统 "" 收费站管理系统 "" 收费车道系统 " 等相应系统
来对各方面用户的实际业务进行服务, 数据传输中间件和其他数据层
所需的中间件共同应用支撑平台, 利用数据库来对此应用支撑平台提
供源数据保障, 以上各方面数据的有效应用都需要软硬件所形成的系
统平台。
( 三) 新一代高速公路收费系统软件架构
对于新一代高速公路收费系统来说, 其系统软件也随着云计算、 大
数据、 5G 等多种技术的发展正在向着基于云 +Docker+Redis+RPC
+5G 组合架构的全新模式发展, 这也和目前国家推行 " 互联网 +" 战略
相匹配。新型系统软件架构主要采取的是 RPC 分布式架构, 通过 " 微
服务 " 方式针对通用性业务( 包括: 路径拟合、 费用计算、 黑白名单查询
等) 进行服务。采用全新架构后车道内部不需要留存当地数据, 可以通
过 Redis实现数据的临时性存储并第一时间将其上传到云端, 工控机
仅保留逻辑控制业务和展示层即可。另外, 数据主要采取的是云存储
模式, 从而能够进一步增强区域内数据可容积性, 能够实现更大范围的
数据共享, 从而降低传统收费站、 分中心的数据存储、 管理以及备份的
压力, 并且可以节省机房建设方面的费用投入。在进行数据应用时可
以通过云边一体结合计算进行解决, 通过云边计算的方式不但能够优
化传统高速公路收费体系, 能够对数据进行统一处理, 从而增强硬件数
据运算力, 同时也能够为收费系统向着智能化方式提供基础支撑。另
外, 在高速公路收费系统中应用 5G 通信技术, 能够提升高速公路收费
系统的智能化水平, 从而有效处理数据交互问题, 把传统公路交通系统
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