Page 20 - 高速公路机电系统集成与应用维护
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高速公路机电系统集成与应用维护
辆查看进而才可以落实免费政策。但是使用 ETC 收费系统, 车道控制
系统能够快速地收集车辆信息并且针对性地进行免费。相对于私家
车, 货车在收费时需要结合运输货物的重量而且一般的节假日也是不
能够免费的, 因此不利于我国运输行业的发展。因此相关部门也推动
了一系列政策, 例如在进行收费时所有车辆无论拉货多少统一按照车
型计算。但是高速公路的承载能力是有限的, 货车的载重也有一定的
限度。一旦收费系统计算出重量不符合要求就需要交通部门尽快解
决, 避免过重的货车进入高速公路引发各种问题。而对于一些危险物
品运输则需要运输部或者公安机关进行全过程的跟随, 避免发生泄露
等事故。同时电子收费系统也应该有紧急停止的措施, 因为一些不法
分子很有可能通过高速公路潜逃, 面对这种突发情况交通部门应该在
快速关闭收费站并且阻止逃犯的流窜, 保障绝大多数公民的安全。
( 三) 保障措施
为了确保电子收费系统能够正常使用相关部门需要设置保障措
施。首先就是分工明确, 不同城市的交通部门和信息部门应该相互配
合从而确保城市的每一辆车和车主的相关信息都被记录, 进而能够进
行及时的车辆排查。同时不同城市的交通部门也应该做到即时通信,
相关资料和信息进行共享, 避免数据统计不完整的情况发生。在进行
电子收费时一切工作都应该以人民利益为主, 并且利用公众号等方式
让车主及时反馈, 找到收费系统中存在的问题并且加以改善, 确保无论
是地方还是中央的收费系统都能够有条不紊地为人民服务。
ETC 收费系统非常便利并且能够简化收费方式, 确保高速公路用
户能够一路畅通。但是其中还存在有问题, 相关部门需要采用合理的
方法进行完善。
( 四) ETC 技术之后的智慧高速公路发展
随着我国经济水平的不断提升, 使得交通行业得到了相应的发展,
然而我国为了让高速公路向着智能化的方向发展, 就在高速公路的收
费环节进行了 ETC 技术的应用, 以此来加快高速公路数字化、 智能化、
网络化的进度, 帮助基础建设设施完成升级, 从而更好地完善管理体
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