Page 251 - 高速公路机电系统集成与应用维护

第四章 机电系统集成与应用维护

的智能化程度得到进一步的提升。

第四节 机电系统的联合调试

机电系统联合调试主要是指调试收费、 监控、 通信三大子系统之间
的交互性功能。它是在分项工程调试和系统调试的基础上进行的并依

据联合调试方案, 对整个机电系统做功能完整性的调试。
一、 实施建议

( 一) 准备调试

在调试之前, 必须完成所有设备的安装调试以及分系统的调试。
依据系统联合调试方案, 准备相应的调试人员、 工具、 仪器和车辆。
在联合调试中, 调试某一项功能并不能像前面单机调试和系统调
试那样简单。有的功能调试甚至需要好几天, 调试的地点也可能涉及

车道、 站、 中心等。因此, 在调试时, 一定要准备好人员、 车辆以及工具

仪器。
( 二) 编制调试用例

在此环节中, 独立编制三大系统联合调试用例。编制调试用例时,
需要注意的是: 所选用的调试用例必须能够体现系统之间的交互性。
( 三) 进行联合调试

联合调试内容:
① 收费、 监控系统应用软件要确保通过模拟调试、 环境调试, 以及

现场与终端设备、 硬件系统的通信、 控制及稳定性调试。
② 通信系统设备安装及单机调试完成, 且整个通信网络按照设计

要求通过相应的功能和性能调试, 预留链路、 接口调试满足设计要求。
③通信系统开通条件下, 进行收费系统及监控系统数据、 图像及语

音的传输、 交互与控制调试。
④系统调试通过后, 组织与隧道监控等相关专业的联合调试, 同时
进行收费、 监控系统的联网调试, 确保系统工程按照联网规范实现收费

和监控系统联网。系统联调按照联调方案进行, 测试内容和标准不能
低于《 公路工程质量检验评定标准》 相关要求; 测试不合格的, 由各系统
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