Page 155 - 公路工程施工技术与质量管理研究

Research on Construction Technology and Quality Management of Highway Engineering
公路工程施工技术与质量管理研究

（四）钢筋工程
首先，预埋钢筋要整理好。变形歪倒的钢筋修整要依据设计图纸进行，针
对预留钢筋不充足的位置要适当补充，其具体方式是运用吊装梁或者铺装层把钢

筋替换成预埋钢筋，也可以把预埋钢筋跟补充的钢筋从底部焊接起来。其次，焊
接或调整钢筋也十分重要。为了使预埋筋连接的强度在加高之后有所保障，可以
选用双面进行焊连，焊连的长度要超过钢筋直径的 5 倍，于安装当中，不允许随
意在钢材上焊接，防止钢材变形而对平整度产生影响，焊绕的长短也要达到规范

标准。
（五）安装与焊接伸缩装置
首先在安装工作开始之前应做好平整度的调整，并对所有间隙进行清理，还
要做好伸缩宽度的检查工作。之后，将夹具按照要求安装，使用吊车将伸缩装置

运动到施工位置，并选择合适的槽钢按照双肢设计垂于伸缩装置进行施工，并使
用螺丝将伸缩装置固定在槽钢上面。在进行焊接操作的过程中，需要根据施工当
天天气的状况以及伸缩缝的宽度进行设定。第一点，做好定位点焊。该方法是从
伸缩装置的一端向两侧进行锚固环与钢筋的点燃，焊接结束后对焊接的顺直程度

等进行检查，合格后需要二次焊接；第二点，锚固钢筋与预埋钢筋焊接。当伸缩
缝被固定之后，需要对标高进行再次测量，对锚固环固定中是否出现变形、位置
移动进行检查，然后对锚固钢筋与预埋钢筋的两侧进行一次焊接成功的操作。如
果该操作存在困难，可以在温度适宜的情况下一次性焊接一侧，然后再进行另一

侧的焊接。在进行焊接的过程中，焊接人员应做好配合工作，电焊的时间不应太
长。焊接工作结束后，应将所有施工工具全部撤除，待整体放松后再次进行全方
位质检，一旦发现问题应及时进行处理。当检查结果符合施工要求后，应进行钢
筋的捆扎紧箍处理。

（六）浇筑混凝土
在道路桥梁工程伸缩缝施工中混凝土的浇筑是尤为重要的一项工作。所以在
支模工作开始之前，施工人员必须保证每一个混凝土模板的缝隙都是相对严密的
状态，并保证其强度符合国家的检验标准以及施工要求。道路桥梁在浇筑混凝土

的过程中要加入适量的外加剂来强化混凝土的使用性能。在冬季道路桥梁工程的
实际施工中，要想保证混凝土浇筑的施工质量就必须对其采取相应的保护措施。
道路桥梁在冬季施工中，周边的环境相对恶劣，使得混凝土水化的速度加快，导

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