Page 11 - 民航空管信息化建设研究

第一章 民航的发展

局的核心城市，因此北上广深的区域对外开放度遥遥领先，在很大程度上为区域
经济社会发展带来了很大的推动作用。各区局应在现有基础上，不断加大城市群
机场的协同建设力度，合理布局区域民航运输网络，以区域枢纽城市机场为核心

加强干支协同发展和外部拓扑网络覆盖面，以提升各区域的对外开放度。加强民
航运输与铁路、公路交通的融合发展，将民航运输网络与区域内外的高铁、公路
客运、海运有效衔接，构建高效、快捷、廉价的“海陆空”一体化交通运输体系，
进一步提升交通运输服务质量和各区域与外部的互联互通水平，通过增强对外开

放度驱动区域经济社会的高质量发展。

二、区域发展对民航运输业发展的拉动

区域经济发展为民航运输业发展提供有力支撑，对民航运输业高质量发展具

有重要的拉动作用，具体表现为提供经济发展基础、强化经济政策保障、影响运
输结构布局和创造经济效益。
提供经济基础，拓展区域民航运输发展空间。民航运输业的发展离不开区域
经济的支持，区域经济发展越好，产业结构越合理，民航运输业就越能得到发展

空间。第一，区域经济规模和经济活跃度较高的情况下，区域要素流动规模不断
扩大并带动产业集聚，为民航运输带来客货吞吐量的增长，稳定增长的市场需求
为民航运输发展提供了先决条件。第二，随着区域经济发展水平的不断提升，区
域人均收入水平提高并带动高附加值产品流动，以及区域高新技术产业集群带来

的人才集聚，使商务客流和旅游客流较多，刺激了民航运输的扩大发展。第三，
区域经济的持续发展给区域内的技术、服务和企业发展等诸多领域带来了新的发
展方向，物流业、会展业等生产服务业和餐饮住宿等生活服务业集中，形成的流
量经济也直接或者间接地影响到民航运输业的成长。

强化经济政策保障，促进区域民航运输高质量发展。经济政策影响民航运输
业的发展，当区域经济处于工业化加速时期，整体经济增速迅猛，这会促进该区
域民航运输业的发展。其一，区域经济增速快的地方，通常有一系列优惠的经济
政策，这就吸引大批企业进入，为民航运输提供货运流量；其二，区域航空运输

相关的政府规划及政策、进出口贸易及相关政策等都对民航运输产生极大影响。
区域经济活跃的地区，在财政、国土、规划、建设、环保等方面审批流程短和沟
通层级少，这为民航运输的发展提供了经济政策保障。

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