Page 124 - 市政道路及给排水管网工程施工技
P. 124
市政道路及给排水管网工程施工技术
混凝土填补好；建筑材料贴面可使用切割后材料与检查井接顺。
2. 树穴施工
按设计要求间隔和尺寸留出树穴；树穴与路缘石或站石要方正衔接；树穴边
缘按设计要求用水泥混凝土预制件、水泥混凝土缘石或大理石等围成，尺寸、高
程按设计要求确定；人行横道线、公共汽车站处不设树穴。
3. 无路缘石部位施工
对人行道、广场等无路缘石人行道边缘，应采用混凝土止挡法或步砖砂浆粘
结法固定。
4. 与建筑物衔接处施工
人行道面层高于建筑物地面时，应调整人行道横坡接平，或将建筑通行范围
降低接顺；当建筑物地面与人行道高差较大时，应设置踏步或挡土墙。
三、交通安全设施施工技术
交通安全设施工程是现代交通运输中不可缺少的安全保障措施，每个公民
都必须遵守交通规则。交通工程主要包括护栏工程、标志工程、标线工程、中间
带等。
（一）护栏工程施工
1. 护栏的种类
（1）按护栏构造形式划分
根据造型不同，护栏可以分为半刚性护栏、刚性护栏和柔性护栏。
半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦，车辆与
地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形（以护栏系统
的变形为主）来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫
使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的行驶方向，从而确保乘员安全，减少车
辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员安全的路段。
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，是通过车轮转动
角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。
在碰撞过程中，车辆变形程度取决于自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当
车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格
阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。
·116·
