Page 67 - 市政道路及给排水管网工程施工技

第二章 城市道路施工技术研究

3. 实际伸长量计算：
实际伸长值除量测的伸长值外，再加上初应力时的推算伸长值。
△ L ＝△ L1+ △ L2

式中：△ L1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；
△ L2—初应力以下的推算伸长值，采用相邻级的伸长值；
实际伸长量计算即：100% 伸长量 +30% 伸长量 –2×15% 伸长量。
4. 张拉质量控制

预应力钢束断丝、滑丝不得超过下表规定，如超过限制数，应及时进行更换。

表 2.3-8 后张预应力筋断丝、滑丝限制数
类别 检查项目 控制数
每束钢丝断丝或滑丝 1 根
钢丝束 每束钢绞线断丝或滑丝 1 丝
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1%
单根钢筋 断丝或滑丝 不容许

超过表列控制数时，原则上更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取
补救措施，如提高其它钢束预应力值，但须满足设计各阶段极限状态的要求。
在计算伸长量时，应根据试样或试验证书确定弹性模量。
在张拉前，预应力张拉理论计算伸长值与控制应力伸长值计算过程报监理部

门批准。
在张拉完成以后，测得的伸长量与计算伸长量之差应在 ±6% 以内，否则，
在现场的监理工程师批准与监督下，应进行以下操作：
（1）重新校验设备；

（2）对预应力材料做弹性模量检验；
（3）放松预应力钢材重新张拉；
（4）预应力钢材用滑润剂以减少摩擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，
且在灌浆前清洗掉。

当监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢筋方可锚固，放松千斤顶压力
时应避免振动锚具和预应力钢束。
预应力张拉过程中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行
校验：

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