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市政道路及给排水管网工程施工技术

材料使用 1m³ 沙袋，人工配合 25t 吊车吊装，试压的最大加载为设计恒载（包括
梁体自重和未安装模板重）的 1.2 倍。加载时按设计要求分级进行，依次加载为
单元内预压荷载值的 60%、80%、120%。每级持荷时间不少于 30min。

加载顺序为从支座向跨中依次进行。每级加载完成后，应间隔 12h 对支架沉
降量进行检测；当支架测点连续 2 次沉降差平均值小于 2mm 时，方可继续进行
加载。满载后持荷时间 2~3d，分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级
卸载，当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整。根据预压时支架产

生的弹性和非弹性变形，设置预拱度。
3. 模板安装
模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。
安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处

要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，
振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。
铺设底模：底模采用复合模板，背带采用方木，复合模板分块拼装，与分布
木方固定。底模接缝要保证平顺，在模板底调整方木来消除相邻模板的高差。模

板钉装完成后用液体玻璃胶水填塞模板接缝，防止混凝土浇筑中漏浆。采用人工
为主机械配合的方式施工。
底模安装完后即可进行侧模安装。侧模采用复合模板，外背方木。采用吊
车安装先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好

侧模垂直度，并与端模联结好。模板通过斜向支撑加固。梁体两侧模板间隔在通
风孔内设横向拉杆加强固定，共设三道拉杆纵向间距 2m，底部拉杆直径 28mm
距底板 87cm，中部拉杆直径 20mm 距底杆 60cm，上部拉杆直径 16mm 距底杆
135cm。

侧模安装完后，用支撑顶牢固，并上好全部拉杆。调整其他紧固件后检查整
体模板的长、宽、高尺寸及平整度等。不符合要求，及时调整。
4. 支座安装、钢筋绑扎
钢筋现场统一加工，平板车运输到位，汽车吊垂直提升，人工安装，底板、

腹板钢筋一次绑扎成型，绑扎顺序为：先布置绑扎底板、腹板钢筋，采用加密设
置聚丙烯特制垫块作为保护层。然后预应力管道安装定位、串束，经检查合格后，
支立内模，绑扎顶板钢筋。

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