Page 108 - 汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

Theory and Practice of Manufacturing Process for Automotive Suspension Shock Absorbers
汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

2. 残余应力
焊接过程中，由于焊件局部受热和冷却不均匀，会在焊缝及其周围产生残余
应力。残余应力的存在会使焊缝处于一种不稳定的状态，增加了裂纹产生的可能

性，进而影响减震器的密封性。在减震器的使用过程中，残余应力与工作应力相
互叠加，可能会导致焊缝在较低的应力水平下发生破坏。不同的焊接工艺产生的
残余应力大小和分布也有所不同，合理选择焊接工艺和采取适当的消除残余应力
的措施，对于提高减震器的密封性至关重要。

（三）焊接接头形式对密封性的影响
1. 对接接头
对接接头是一种常见的焊接接头形式。在减震器制造中，对接接头常用于一
些需要承受较大压力和保证密封性的部位。对接接头的密封性主要取决于焊缝的

质量和焊接工艺的控制。如果对接接头的装配精度不高，焊缝间隙过大或不均匀，
会影响焊接质量，导致密封性下降。此外，对接接头的焊接工艺参数的选择也非
常关键，如焊接电流、电压和焊接速度等，直接影响焊缝的成型和密封性。
2. 角接接头

角接接头在减震器制造中也有广泛应用，如减震器的外筒与端盖的连接常采
用角接接头。角接接头的密封性受到焊缝的形状、尺寸和焊接质量的影响。由于
角接接头的结构特点，在焊接过程中容易出现应力集中现象，导致焊缝开裂，影
响密封性。因此，在设计角接接头时，需要合理选择接头的形式和尺寸，并采用

适当的焊接工艺，以保证其密封性。
焊接缺陷（气孔、裂纹、未熔合和未焊透）、焊接热影响区（组织变化、残
余应力）以及焊接接头形式（对接接头、角接接头）都会对减震器的密封性产生
重要影响。要提高减震器的密封性，必须严格控制焊接工艺，减少焊接缺陷的产

生，优化焊接热影响区和合理设计焊接接头形式。

三、提高焊接密封性的工艺改进

针对焊接工艺对减震器密封性的影响，采取有效的工艺改进措施是提高减震

器密封性能的关键。通过优化焊接工艺参数、改进焊接方法和加强焊接质量控制
等方面的努力，可以有效减少焊接缺陷，提高焊接密封性。

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