Page 106 - 汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

Theory and Practice of Manufacturing Process for Automotive Suspension Shock Absorbers
汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

精确控制焊接参数，保证焊接的稳定性和一致性。同时，由于采用惰性气体保护，
焊缝不易受到氧化和污染，提高了焊缝的强度和耐腐蚀性。但 TIG 焊的焊接速
度相对较慢，生产效率较低，且对焊工的操作技能要求较高。

2. MIG/MAG 焊（熔化极惰性气体保护焊 / 熔化极活性气体保护焊）
MIG 焊使用惰性气体（如氩气）作为保护气体，MAG 焊则使用活性气体（如
二氧化碳或氩气与二氧化碳的混合气体）作为保护气体。这两种焊接方法在减震
器制造中可用于焊接较厚的部件，如减震器的缸筒。MIG/MAG 焊的焊接效率较

高，能够快速填充焊缝金属，提高生产效率。而且，它们可以通过调整焊接参数
和保护气体的成分，来适应不同材料和焊接要求。不过，MIG/MAG 焊在焊接过
程中会产生一定的飞溅，需要采取相应的防护措施。
（三）激光焊

1. 激光焊的原理与优势
激光焊是利用高能量密度的激光束作为热源进行焊接的方法。在减震器制造
中，激光焊具有独特的优势。激光束可以聚焦到很小的光斑尺寸，能够实现高精
度的焊接，焊缝宽度窄，热影响区小，对焊件的变形影响极小。激光焊的焊接速

度快，生产效率高，能够满足大规模生产的需求。此外，激光焊可以实现非接触
式焊接，避免了传统焊接方法中电极与焊件的接触问题，提高了焊接的可靠性。
2. 激光焊在减震器中的应用案例
激光焊在减震器的一些关键部位的焊接中得到了广泛应用，如减震器的阀片

与阀体的焊接。由于阀片的厚度较薄，对焊接精度和密封性要求极高，激光焊能
够精确控制焊接能量，保证阀片与阀体之间的紧密连接，同时不会对阀片的性能
产生影响。通过激光焊，可以提高减震器的整体性能和可靠性。
常见的焊接工艺在减震器制造中各有其应用场景。电阻焊（点焊、缝焊）适

用于薄板部件的连接和密封焊接；弧焊（TIG 焊、MIG/MAG 焊）可用于不同厚
度部件的焊接，能满足不同的焊接质量和效率要求；激光焊则以其高精度、高速
a
度和小变形的特点，在减震器的关键部位焊接中发挥着重要作用 。

二、焊接工艺对密封性的具体影响机制

焊接工艺的选择和实施直接关系到减震器的密封性。深入了解焊接工艺对密

a 李林，姚志 . 汽车减震器焊接设备浅谈 [J]. 现代焊接，2011（3）：19-21.

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