Page 105 - 汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

第四章 减震器制造工艺体系

第三节 焊接工艺对密封性的影响

在减震器的制造过程中，焊接工艺是连接各个部件的重要手段。焊接质量的
好坏直接影响着减震器的密封性。了解常见的焊接工艺在减震器中的应用，分析
焊接工艺对密封性的具体影响机制，以及探讨提高焊接密封性的工艺改进措施，
对于保证减震器的性能和可靠性至关重要。接下来，我们将展开详细研究。

一、常见的焊接工艺在减震器中的应用

在汽车悬架减震器的制造过程中，焊接工艺是不可或缺的环节。不同的焊接
工艺具有各自的特点和适用范围，了解它们在减震器中的应用情况，有助于我们

更好地把控减震器的制造质量。
（一）电阻焊
1. 点焊
点焊是电阻焊中常见的一种焊接方法。在减震器制造中，点焊常用于连接一
些薄板部件，如减震器的外筒与端盖的连接。点焊的原理是通过电极对焊件施加

压力，并通以电流，利用电流通过焊件时产生的电阻热，使焊件局部加热到塑性
或熔化状态，然后在压力作用下形成焊点。点焊具有焊接速度快、生产效率高的
优点，能够在短时间内完成多个焊点的焊接，适合大批量生产。而且，点焊对焊

件的变形影响较小，能够较好地保持焊件的尺寸精度。
2. 缝焊
缝焊与点焊类似，也是利用电阻热进行焊接。但缝焊是通过旋转的电极滚轮
代替点焊的电极，在焊件上形成连续的焊缝。在减震器制造中，缝焊可用于一些
需要密封连接的部位，如减震器的储油筒的焊接。缝焊能够提供较好的密封性，

防止减震器内部的油液泄漏。然而，缝焊的设备成本相对较高，对焊件的表面质
量要求也较为严格。
（二）弧焊

1.TIG 焊（钨极惰性气体保护焊）
TIG 焊是一种以纯钨或活化钨作为电极，采用惰性气体（如氩气）保护焊接
区的弧焊方法。在减震器制造中，TIG 焊常用于焊接一些对焊缝质量要求较高的
部位，如减震器的活塞杆与活塞的连接。TIG 焊的焊接质量好，焊缝美观，能够

87