Page 190 - 汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

Theory and Practice of Manufacturing Process for Automotive Suspension Shock Absorbers
汽车悬架减震器制造工艺的理论与实践

二、氦质谱检漏技术在减震器密封性检测中的应用流程

了解氦质谱检漏技术在汽车悬架减震器密封性检测中的具体应用流程，对于
确保检测工作的顺利进行和检测结果的准确性至关重要。

（一）检测前的准备工作
1. 被检件的预处理
在进行氦质谱检漏之前，需要对被检件（汽车悬架减震器）进行预处理。首

先要对减震器进行清洁，去除表面的油污、灰尘等杂质，以免这些杂质影响氦气
的泄漏和检测结果。同时，要检查减震器的外观是否有明显的损坏或缺陷，如有
则需要进行修复或更换。
2. 测试设备的调试
对氦质谱检漏设备进行调试，确保其处于正常工作状态。检查质谱仪的真空

系统是否正常，离子源、质量分析器和检测器等部件是否能够正常运行。同时，
要对检漏系统的密封性进行检查，确保整个系统没有泄漏，以保证检测结果的准
确性。

3. 氦气的准备
准备好合适纯度和压力的氦气。氦气的纯度一般要求在 99.99% 以上，以确
保检测的灵敏度和准确性。根据被检件的要求，确定合适的氦气充入压力，并将
氦气充入合适的容器中，以便在检测过程中使用。
（二）检测过程

1. 被检件的安装
将经过预处理的被检件安装到密封的测试容器中，并确保其安装牢固，密封
良好。测试容器的设计要能够保证氦气在被检件内外形成一定的压力差，以便氦

气能够从泄漏孔泄漏出来。
2. 抽真空
使用真空泵对测试容器进行抽真空，将容器内的压力降低到一定程度。一般
来说，抽真空的时间和最终压力要根据被检件的大小和检测要求来确定。在抽真
空过程中，要密切关注真空度的变化，确保真空度能够达到规定的要求。

3. 充氦气
当测试容器内的真空度达到要求后，向被检件内部充入一定压力的氦气。充

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