Page 211 - 山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

Risk Control and Emergency Response for Disaster Prevention and Reduction in the Operation of Mountainous highways
山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

型山区高速公路长下坡弯道段浓雾天气下发生的多车追尾事故为例，其处置过程
系统展现了风险管控与应急响应的关键环节。
（一）事故特征与风险识别

该事故发生于清晨浓雾弥漫时段，事发路段为连续 S 形弯道伴随长下坡设计，
坡度达 7%。低能见度显著削弱驾驶员视距判断能力，湿滑路面条件导致轮胎与
路面摩擦系数降低。首车因突发团雾采取紧急制动，后续车辆受视线遮蔽及跟车
距离不足影响，制动反应时间严重压缩，最终形成 15 辆客货车连环相撞。事故

核心风险表现为：多车挤压变形导致人员受困救援难度大；燃油泄漏存在起火爆
炸隐患；事故现场占据全部车道造成交通完全瘫痪；后续驶入车辆因坡道惯性存
在二次碰撞可能；伤员数量众多远超属地医疗资源瞬时承载能力。环境监测数据
同步显示，该区域能见度持续低于 50m，路面温度接近冰点，气象条件进一步恶

化处置环境。
（二）应急处置流程与技术应用
监控中心通过视频事件自动检测系统与紧急报警电话同步捕捉事故信息，立
即启动最高级别应急预案。基于北斗高精度定位系统快速标定事故坐标，联动气

象监测站调取实时能见度、湿度、风速数据。指挥平台运用交通仿真模型预测拥
堵蔓延范围，通过可变情报板、导航 APP、收费站入口提示等多渠道发布“前方
事故禁止驶入”指令，引导主线车辆从最近互通分流。救援力量响应遵循“同步
调度、梯次投入”原则：首批抵达的高速交警、路政巡逻车利用车载 LED 警示屏、

防闯入预警设备构建上游警戒区，布设移动式可变限速标志实施动态车速管控；
消防破拆组携带液压扩张器、切割工具解救变形车体内被困人员，同步铺设防滑
吸附材料处理泄漏燃油；医疗急救单元实施现场检伤分类，启用直升机转运危重
伤员至区域医疗中心；清障作业引入重型吊车与模块化拖车提升大货车移运效率。

事故勘查组运用无人机倾斜摄影技术快速完成现场三维建模，固定关键物证并评
估桥梁、护栏等结构受损状况。
（三）多部门协同与衍生风险防控
处置全程依托省级交通应急指挥平台实现跨部门数据贯通。路政部门实时监

测分流点下游路网饱和度，动态调整诱导策略避免区域路网崩溃；交警通过车流
回溯系统筛查事故关联车辆，协同保险机构启动快速理赔通道；气象部门滚动提
供短临预报，为清障作业窗口期决策提供支撑。针对长距离拥堵衍生的司乘人员

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