Page 229 - 山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

Risk Control and Emergency Response for Disaster Prevention and Reduction in the Operation of Mountainous highways
山区高速公路运营防灾减灾风险管控与应急处置

器再现山区复杂路况及突发险情处置场景，使司乘人员在安全环境中强化风险应
对的肌肉记忆与心理韧性。
多媒体渠道的整合应用构建了立体化宣传教育网络，其效能核心在于信息的

准确性、时效性、易理解性与传播渠道的适配性。持续评估不同群体信息接收偏
好与行为反馈，动态优化内容形式与投放策略，方能实现风险认知的有效内化与
防灾行为的自觉养成，为山区高速公路安全韧性筑牢社会认知基础。

第五节 碳中和目标下的绿色防灾技术

一、绿色技术概述

山区高速公路运营环节的能源消耗与污染物排放构成显著环境压力，绿色技
术的系统应用是实现运营阶段节能降耗、减少污染物排放的关键路径。其核心在
于通过技术创新与管理优化，降低基础设施运行能耗，控制车辆行驶过程产生的
尾气、噪声及固体废弃物影响，最终达成生态友好型运营目标。

节能技术体系聚焦于降低运营设施自身能耗与优化车辆通行效率。道路照明
系统能耗占据运营总能耗较大比重，采用高效 LED 光源结合智能控制系统是主
流解决方案。智能控制系统通过光敏传感器、车流量检测器等设备实时感知环境
光照强度与交通流状态，动态调整照明亮度或区域；在低交通量时段或满足安全

照度前提下，系统可自动切换至节电模式运行，显著削减无效照明能耗。服务区、
收费站等沿线设施能耗管理同样重要，分布式光伏发电技术利用建筑屋顶、停车
场棚顶等空间安装太阳能电池板，将清洁能源直接用于设施运行，有效替代部分
传统电网供电。隧道通风节能尤为关键，基于污染物浓度监测数据与交通量预测

模型的智能通风控制系统，能够精准调节风机运行工况，避免风机持续满负荷运
转造成的能源浪费。此外，可变情报板、交通诱导系统等智能交通设施的合理运
用，有助于优化交通流分布，减少车辆频繁加减速或拥堵怠速导致的额外燃油消
耗，间接实现路网层面的节能效果。

减排技术体系着力于削减运营活动直接或间接产生的各类污染物。机动车尾
气是运营期主要移动污染源，尤其在隧道等封闭空间内污染物易积聚。强化隧道
空气污染物治理至关重要，除前述智能通风稀释污染物外，可在隧道内关键断面

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