Page 235 - 新时期公路勘察设计创新研究

第八章 公路工程养护管理与控制分析

护工作时，养护责任单位需要加强施工区域的安全围封，在相应路段除了应设置
警示标志与限速标志外，有条件的单位还可增设“智慧锥桶”“保通机器人”等
辅助设备，为行驶车辆提供必要的引导。通过安全标志的设立，不仅能够为养护
作业提供安全保障，同时还能避免养护工作带来的交通堵塞。当施工养护路段出
现异常情况，养护人员需要及时拨打高速交警部门电话寻求帮助，保证道路运行

顺畅。
（七）强化养护现场管理
养护责任单位应通过加强现场安全管理，管控施工现场中的各类风险，并

按照风险危害性的评估结果，设置隐患排查计划，为养护施工构建适宜的工作环
境。在实施现场管理时，养护责任单位可从 3 个层面入手：
一是合理划分安全管理区域，结合具体施工安排的要求、工地环境、安全
标准等，划定养护范围，并基于此设置交通标志。
二是落实对现场汽车的管理，确保全部进出现场的车辆均配有通行证，禁

止无关汽车进入，同时应在车尾处布置发光牌，以起到提示的效果。
三是要特别注重隧道养护中的安全管理，在部分高速公路的路段，会设置
有隧道。养护期间相应隧道会暂时封闭，对此养护责任单位必须要在适当位置放

标志牌，提示通行车辆。同时，还应注重施工作业区的划分，确保工人和机械配
置充足。
（八）运用智能监管系统
在高速公路上，养护责任单位应积极利用物联网技术，对养护作业实行管
控监测。例如，利用传感器、定位技术、多媒体采集、二维码等信息采集手段获

取现场中的各项数据资料，并借此构建远程管控以及信息化的网络，把养护行为
及时、完整地归纳到管理系统中。
从具体设备应用来说，大致可分为两类：一是监管机器人，负责针对工地

现场和非现场管理者的交流监管；二是利用激光围栏，构成安全预警系统。其中，
监管机器人的工作主要包括采集数据（包含工地音视频、工人身份标签等数据），
以及对采集到的数据实施分析。比如，对于作业人员身上的安全帽及反光衣，监
管机器人能通过视频系统查看现场工作者有无穿戴好安全装备，如出现异常，系
统则会直接利用喇叭语音提醒，并把有关数据利用网络传送至管理系统平台，养

护责任单位的相关人员能借助软件或是小程序，了解相应内容。

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