Page 258 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

的混合料在运输前应在场内进行检测，包括对混合料稳定度、密度、油石比等性
能的检测，不合格的混合料做废料处理，严禁运送至施工现场进行摊铺，通过检
验的混合料装载后直接运送至施工现场。
（4）磨耗层摊铺
混合料运送至施工现场后采用一体化的摊铺机进行摊铺，根据试验段摊铺

时得到的相关数据得知，超薄磨耗层的摊铺系数宜控制在 1.05 ～ 1.10，混合料
的摊铺温度保持在 160 ～ 175℃即可。正式摊铺作业前应对摊铺机进行调试，在
熨平板下方设置垫木，并将其预热至 100 ～ 110℃，之后按照放样的边线和中线

开始摊铺作业。
在超薄磨耗层摊铺过程中，机械必须做到连续不间断施工，摊铺速度保持
恒定，一般控制在 10 ～ 27m/min 即可，途中不得随意变换速度，更不能中途停
止摊铺。摊铺完成后必须安排专人对超薄磨耗层的厚度进行检测，检测点每间隔
10m 设置一处，每处至少检测 3 个位置，检测内容主要为磨耗层的厚度及平整度，

若检测发现存在问题，要及时安排人员处理，问题若极为严重，则重新施工。
（5）磨耗层碾压
摊铺质量检测合格之后，应安排压路机紧跟着开展碾压作业。超薄磨耗层

的碾压主要采用静压的方式，本次施工选择 12t 双钢轮压路机，待摊铺段检测结
束后即可开始碾压，碾压 2 ～ 3 遍即可。碾压前为避免发生黏轮问题，需在压路
机上涂抹防黏结剂，碾压过程中与摊铺要求一致，严禁车辆随意变换速度、停车、
掉头等，碾压结束后及时安排人员检测养护层的压实度，满足要求后待表面混合
料温度降低至 50℃以下，即可开放交通。

（6）施工注意事项
超薄磨耗层施工对整个施工过程有严格的要求，要保证养护施工的质量，
需要注意对专业人员的选择，并提高施工人员的专业素质。施工单位可在施工前

对所有的施工人员进行筛选，明确具备从业条件、经验丰富的作业人员，同时对
所有人员进行培训上岗，确保施工方案及流程的有效落实。
施工期间要注意施工环境的变化，若存在大雨、大风或室外温度 5℃以下的
天气，施工单位可选择暂停施工，待外界环境温度达到 10℃以上后，再进行超
薄磨耗层的养护施工。施工期间注意做好交通引导工作，设置施工警告标志，施

工现场严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004）标准施工，以确

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