Page 38 - 新时期公路勘察设计创新研究

新时期公路勘察设计创新研究
Research on Highway Survey and Design Innovation in the New Era

定上。在生态环境保护理念的影响下，公路路线应对城镇、学校、医院、自然生
态保护区、动物保护区、国家森林公园、地质公园、湿地公园、水源地、矿区、
永久基本农田、文物保护区等重点环境敏感区域进行避让，尽可能选择荒山、荒
地或植被少的区域通过，顺应地形，灵活采用技术指标，避免大填大挖。同时，
在项目沿线，尽可能增加植树造林的绿化面积，以期修复和改善工程建设带来的

不利影响。与此同时，公路环境选线还应进一步体现对各类文物及自然环境的保
护，针对滑坡、泥石流等地质灾害的易发区，做好地质勘查和防治工作，并落实
合理的防治措施，避免引发新的地质灾害和环境污染事故。

（二）路基路面环保设计
路基路面是公路施工中的重点环节，具有持续时间长、涉及环节多的特点，
因此也格外容易对周边环境造成影响。在这样的情况下，公路勘察应重点落实对
路基路面的环保设计工作，保证可以严格落实相应的环境保护理念，在避免破坏
原有生态价值的同时，推进公路工程建设与自然环境的可持续发展。在开展路基

路面设计的过程中，最关键的就是对地形、地貌问题的考量。在通常情况下，平
原地区的公路工程建设大多会涉及占用农田问题，因此路基设计应尽可能采用矮
路基，节约占地，并注重排水系统的有效性，避免对农业灌溉系统造成影响和污

染；而对于山区地区，则需要考虑水土流失问题。为避免大填大挖，可以采用桥
梁隧道方案代替路基，减少环境破坏。除此以外，取弃土场的选择可以考虑弃方
利用与造田相结合，并采取工程与生态防护相结合，对沿线路基边坡进行绿化，
全面提升公路与周边生态环境的融合程度。
（三）桥梁隧道勘察设计

桥梁隧道项目在山区公路设计中比较常见，与环境保护也有密切的关系。
在开展桥梁隧道勘察设计的过程中，应重点对桥梁隧道的位置、形式及洞口等进
行把控，从而在满足使用性能需求的前提下，尽可能减少对周围环境及资源的破

坏。例如，在进行桥梁勘察设计时，可以通过调整桥梁跨度及墩台防护，避开河
道，避免压缩河道或实施河流改道对环境造成影响；在进行隧道勘察设计的时候，
则应贯彻早进洞、晚出洞、零开挖原则，避免过大开挖，同时加强地质勘察，关
注隧道对地下水的影响，减少公路施工对地形、地貌、植被及自然水系的破坏。
除此以外，相关人员还应更多考虑桥梁隧道本身的特殊性，如落实一定的防护措

施、做好废渣废料处理和运营过程中的油污收集工作等，防止河流冲刷造成河道

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