Page 159 - 现代航空维修理论及应用研究

第四章 航空维修理论与安全

（一）出现人为差错的原因
机务人员维修作业过程中出现工作疏漏与偏差，主要与业务技能、维护作风、
组织管理、人员思想、身体状况、环境、装备设备等因素有关。

1. 基本知识和操作技能不扎实
在日常维护保障过程中，少数机务人员缺乏应有的基本技能，对航空装备的
工作原理、性能、构造掌握不透，对机件拆装和较大检查操作项目工作流程、操
作方法、标准要求不清楚、不懂或不熟悉作业规范，或者一知半解、似懂非懂，

一手操作技能不扎实，无法满足实际工作需要，这是导致维修工作中出现差错的
一个主要原因。
2. 章法观念和安全意识不牢固
许多维修差错事实说明，工作轻率马虎、怕麻烦、图省事、凭经验是导致工

作疏漏的根源。究其原因是机务人员在维修工作中，不按维护规程规定的线路和
程序进行检查、操作，凭经验靠感觉进行维修，违反条例、规程、操作卡片和安
全规则等。在机件拆装、通电、加压、收放等操作时机，检查操作人员怕麻烦或
盲目自信造成诸多安全隐患。

3. 组织计划和管理工作不全面
有些维修差错，看似只与工作者有关，但深层次问题是组织管理不善。主要
表现在以下几个方面：第一，统筹工作不周密，制定维修计划时，没有想全想细，
对可能发生的一些特殊情况没有预想预判，未制定应急预案，对维修条件不具备、

维修作业不方便等可能诱发维修差错的问题，没有及时采取相应对策和措施，一
旦“时机成熟”，就会造成维修差错的发生。第二，组织协调不严谨。在维修工
作繁忙、时间紧迫的情况下，管理工作跟不上。第三，跟踪督导不严格。管理者
对违章现象，不敢大胆管理、严格要求，不敢较真碰硬，缺乏抓问题一查到底的

狠劲。
4. 特殊维修时机管控力度不够
加班加点维修，机务人员的体力消耗大，在过度疲劳的状态下，工作质量自
然会降低，产生差错的概率也就会相应增大。在严寒酷暑等极端恶劣的环境下作

业，机务人员会出现疲劳、注意力不集中，本能的防护意识会促使他在行动上通
过简化流程降低标准来尽快完成固定的检查项目，易使维修作业留下安全隐患。

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