Page 160 - 现代航空维修理论及应用研究

Research on Modern Aviation Maintenance Theory and Application
现代航空维修理论及应用研究

5. 思想身体状况影响精力分配
机务人员思想波动、身体患病、家庭矛盾等未能解决，会造成情绪低落、工
作懒散，这种心理若带到工作中，往往使人员的工作热情下降、精力分散、注意

力不集中，工作过程中容易出现检查不到位、操作不精心等情况。身体不舒服、
疲乏伤痛会降低人的记忆力，过度的压力也会使人出现紧张、压抑、焦虑、急躁、
不自信等一系列不良反应，使记忆力大大下降，增大了发生差错的概率。
（二）防差错需把握的几个环节

任何一项维修差错都是“人—机—环境—管”等诸多因素综合作用的结果，
都有内在的差错链。墨菲定律告诉我们：“如果事情有变坏的可能，不管这种可
能性有多小，它总会发生。”给我们的启示是“要想避免人为差错的发生，必须
消除人为差错发生的可能性”。

航空维修和检查任务是确保飞机质量过关的重要环节，机务人员在时间紧迫、
环境条件复杂的情况中执行各种任务。这些情境特征，再加上人类犯错误的一般
倾向，导致了不同形式的错误。最严重的后果是飞行事故，造成重大生命和财产
损失。然而，只要及时发现并剪断内在的差错链，维修差错就可以避免。机务人

员的维修实践行为对飞机的安全起着至关重要的作用，预防或杜绝人的不安全行
为是确保飞行安全的关键所在。减少维修人为差错，提高机务人员的行为可靠性
则是保证飞行安全的有力抓手。在航空维修工作中，不发生人为差错是不可能的，
但通过一些科学合理的对策措施避免或减少人为差错则是可以实现的。管理决策

层应当注重机务安全文化建设和统筹协调能力，不断增强机务人员的业务素质、
激励安全动机。
1. 加强维修保障组织管理
航空维修工作是一个要素众多、任务特殊、安全风险极大的复杂系统，对科

学管理、依法管理有着较高的要求。预防差错、保证安全，有一条著名的二八原
则，即：80% 的维修差错源自管理环节的漏洞，20% 为维修人员个人原因。因此，
预防维修差错必须首先从组织领导工作入手。通过精心、精细、严密、严格的维
修管理，可以从人员思想、制度、控制、检验、技术等方面消除产生维修差错的

潜在因素。组织维修工作时，要进行周密的计划，对每天工作的进度、工作量、
时间安排、人员搭配等进行详尽的安排。要充分发挥安全监察的作用，在开展较
大维修工作时，及时组织相关人员进行细致的技术准备，确实弄清维修作业的内

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