Page 161 - 现代航空维修理论及应用研究

第四章 航空维修理论与安全

容、程序、方法、标准，在作业风险较大故障排查前、重要机件拆装前，要设立
安全风险点及提示点，在关键时机、关键部位、关键岗位上，落实安全岗位责任
制。对于试车、收放、吊装座椅等危险性作业项目，从现场实施、复查把关等每

个环节入手，全过程做好质量安全监控。
2. 提高机务人员业务技能
航空装备维修要求机务人员具备较强的业务技能。当机务人员欠缺这种能力
时，就容易发生错误维修或者不完整维修的人为差错。因此，提高机务人员航空

理论水平和加强实际维修技能，抓好在职培训是保证飞行安全的重要举措。使每
名维修人员都熟悉本专业各机件、设备的构造原理和维修方法，清楚条例、规程
的要求，正确实施操作，避免技术性差错的发生。随着科学技术的快速发展和航
空装备的更新换代，新型飞机均采用了大量新技术，结构复杂，相互交联，给维

修工作带来了新的特点、更高的要求。因此，必须持续探索新方法，想方设法创
造一个良好的学习环境，使广大机务人员能够不断提升业务技能。
3. 培养优良机务维护作风
优良的维护作风是杜绝维修差错、实现零差错目标的有力保证。机务人员要

把学习航空维修理论、练就过硬业务技能作为自己的义务和责任，自觉维护法规
的权威性，做到丁是丁、卯是卯，决不能私下打折扣、背后搞变通。诸多事故教
训告诫我们，机务人员章法观念淡薄，蛮干违章操作，以自我“经验”代替维修
法规，是导致维修差错和事故的直接原因。因此，应加强机务人员对安全知识、

法规、制度的学习，不断增强机务人员的质量安全意识，大力倡导“质量大于一
切、责任重于一切、使命高于一切”的核心保障理念。此外，还要加强安全监察
的作用，对在维修活动中的一切违章现象，要当场纠正，严肃查处，坚决同维修
工作中的懒惰、随意、蛮干等不良行为做斗争。

4. 加强特殊维修时机管控
针对容易诱发差错的特殊时机，应加强管控工作。具体内容如下：第一，在
炎热和寒冷季节前后，作业环境恶劣时，人员工作中易出现急躁、求快心理。为
此，要针对季节特点，搞好专项教育，提高机务人员的心理、身体素质，增强抗

干扰能力，保持稳定的心理状态。第二，新机务人员独立上岗前后，要因人而异，
不能搞“一刀切”，要全面跟踪掌握独立工作前后技术状况，在适度放手的同时，
还要加强重点监控，防止出现放手有余、监控不够的情况。第三，倡导人性化、

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