Page 183 - 现代航空维修理论及应用研究

第五章 航空装备维修

在充分了解各种设备数据信息后，对设备进行有针对性的搜查和定位，尽可能以
最少的资源消耗获得最大的效益保障。利用对相关数据的全盘掌握、动态跟踪以
及精准评估，对故障规律进行总结，建立相应的智能化预警机制，帮助设备维修

管理人员及时发现和处理可能存在的风险隐患，全面促进航空装备维修信息化建
设和发展。
航空装备维修管理信息化要符合“战略指导性、统筹规划性、资源共享性、
信息安全性”四大基本原则。战略指导性指的是要充分发挥信息化建设过程中管

理层的主导作用，将信息化建设同发展战略相结合，从而更好地指导业务实践。
统筹规划性指的是要立足全局，以需求带动发展，加强各部门的工作协调，确保
目标的一致性。资源共享性指的是在信息化建设中重视标准体系的构建，通过统
一的数据标准促进信息资源共享，更好地支持数据库的连接以及各操作系统的集

成化管理。信息安全性指的是在信息化建设中将保密工作做到位，加强信息化系
统以及平台的安全防护，通过限制操作权限、加强风险事前检查以及相关的安全
措施确保装备维修信息的可靠性及安全性。

二、加强装备维修管理信息化顶层设计，加快装备维修管理信息化
系统建设

在建立装备维修管理信息化系统前，首先要做好信息化建设顶层设计，制定
系统构建方案及实施计划，确保系统应用的广泛性、理论技术的超前性、运行的

安全性及可操作性、易于升级和可扩充性。系统顶层设计具体从功能结构、硬件
平台、软件平台三个方面着手。
（一）系统功能结构设计
航空装备维修管理系统主要通过一个功能强大的数字神经网络对数据信息进

行收集、整理、统计、分析等，并且对数据进行实时动态的更新和监管，从而满
足各个部门对装备维修管理信息的需求，做好航空装备维修保障。
（二）系统硬件平台设计
在搭建航空装备维修管理信息系统的物理结构时，纵向要按照不同的部队编

制体制进行级别划分，横向主干为各航空兵部队，纵向为非航空兵部队。为了确
保系统网络的联通性以及后期的兼容性、可扩充性，各个子网的技术体制以及网
络结构要保持高度一致性。考虑当前的网络技术发展方向以及各链路通信条件，

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