Page 93 - 公路养护施工工程技术创新研究

第三章 公路路基养护

减少了时间与精力的浪费，降低了成本。
（七）确定工作重点
公路路基的养护与维修的工作量大，需要花费大量的人力、物力、资金与精

力，工作人员负担极大，为了改善这种情况，一方面要提高工作人员的薪资待遇，
使其更加积极，条件允许的情况下还可以多聘请一些工作人员；另一方面要确定
工作的重点，即不同部分工作的重点内容，如防护结构的重点为构件的变形与缺
损问题、排水系统的重点为检查排水系统是否通畅等，对这些重点内容进行重点

管理，可减少路基出现损坏的情况，减少工作量。
路基是公路的基础工程，其质量直接影响到公路的安全性、质量与稳定性，
而且又很容易受到各种因素的影响而出现问题，因此为了提高公路工程的质量，
保障行车与人员的安全，必须加大对公路路基的养护与维修力度。

第三节 公路路基变形维护

一、基于路基路面协调变形的水泥混凝土路面设计分析

（一）水泥混凝土路面的特征及结构设计
1. 特征
水泥混凝土路面需要具有一定的抗压、抗弯、抗拉和耐磨损性能，并具备一

定的力学强度。一般情况下，沥青路面的使用寿命为 10~15 年，而水泥混凝土路
面的寿命较长，通常是沥青路面寿命的 2 倍左右，长达 30 年以上，且本身具备
一定的承载能力和扩展能力。另外，水泥混凝土路面的时间稳定性和水稳定性都
更长。当环境温度和湿度发生变化时，水泥混凝土路面性能不会受到影响。而且

水泥混凝土路面的建造成本低，日常维护管理费用也比沥青路面低很多，汽车行
驶过程中可以减少油耗，在目前环保要求进一步提高的环境下，有助于实现节能
减排目标。
2. 水泥混凝土路面结构设计要点

①路基设计。路基不均匀甚至变形时，混凝土面层与下卧层之间会出现局部
脱空，面层应力由此增加，导致面层板断裂。因此，对路基的基本要求是提供均
匀的支撑，在环境和荷载作用发生变化、产生不均匀力度时，路基变形小。混凝

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