Page 98 - 公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究
Research on Technological Innovation in Highway Maintenance and Construction Engineering

路堤填料要与该地段土壤较好的结合性，能够有效地提高路基的稳定性；路基填
料的最小承载比不满足要求在车荷载的作用下直接导致路基沉降，因此在选择路
基填料时，最小承载比必须作为重要的参考指标。

3. 施工因素
高填方路基沉降形成因素中施工因素也是重要原因之一。主要有以下 3 个方
面：1）路基填筑工艺：路基填筑方式应采用水平分层填筑，根据试验段合理确
定分层厚度。高填方路基在填筑时，未能按照相关规范及设计要求的厚度进行实

施，任意增加分层厚度，而碾压设备仍按试验段总结的碾压遍数操作，压实度不
满足规范、设计要求，当路基完工后，在车荷载重复作用下及填料自重作用下产
生沉降。2）路堤施工前未设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水
浸泡路基而使地基和路堤土承载力降低，从而产生沉降。3）原地面处理不彻底

及填料混杂劣质土：原地面清表时，未将草根、树根、淤泥等不良土壤清除彻底，
填料中混有种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，在静、动荷载的作用下，使路基
沉降变形。施工过程严格规范施工工艺操作，确保高填方路基施工质量。
4. 工程地质方面

路基工程处在地质不良区域，如泥沼软基丰富的地段填筑路堤，由于地表土
壤密度小、压缩变形小、承载能力低，当路基填筑高度不断增加时，原地面土壤
容易发生压缩沉降和挤压位移。地基的压缩变形将致使路基体随之沉降或开裂。
（三）高填方路基沉降控制标准研究

1. 施工地质勘察
勘察设计单位要详细勘察、精心设计，确保勘察设计资料完整齐全、勘察全
面仔细，设计方案科学合理。对水文、地质不良地段要认真的细化设计和优化设
计。为后期的路基施工工艺、填料选择提供有力的参考。施工时，根据勘察设计

单位出具的报告编制对应实施方案，确保施工质量。
2. 路基填料的选取
为了保证路基的工程质量，路基组织施工前，对沿线取料场的路基填料进行
试验检测。取料场的路基填料试验项目包括：液限、塑限、塑性指数、颗粒分析

试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR 值）、有机质含量试
验及易溶盐含量试验、表面振动击实试验（绘制不同含石量的填料最大干密度曲
线）。使用 FWD 检测前还需进行参数的比对试验。使用合格的填料可以降低路

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