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新时期水利工程施工管理及技术应用
Construction Management and Technical Application of Water Conservancy Projects in the New Era

成工程机械轮胎、链轨节等损伤较大，且硬岩石料通常级配不佳，表层不平，从
而影响了振压实的质量。为此，在施工过程中，必须在铺放面上增加一层细料来

提高平整度。对于级配小于 30 MPa 的软岩、砂砾（卵）石料等，为了降低离析程度，
可采用“后退”方式进行铺筑。无论采用哪一种铺料方式，在出料时都要对堆料
的均匀度进行合理的控制，保证其摊铺后的厚度满足设计要求，而不是因为太厚

而难于操作。尤其是在后期的退布料上，更要注意。
1. 载体材料
在心壁、下游或斜壁下游的支承体（简称“坝壳”），每一道工序都是独立

的作业区域。坝体的选材多为砂砾料或堆石。堆石料中通常包含大颗粒的石料，
这对车辆在坝体上的移动、卸载、推平，以及对推土机履带、车辆轮胎等的破坏
都有很大的影响。要实现这一目的，就是要在平整好的表面上，用装载机在平整

的表面上移动、卸载，同时在同一面进行平整。采用这种方法，大颗粒块石易被
推进到铺砌体前端的较低位置，细粉则填充在堆砌体之间的间隙中，从而达到了
平整的路面，从而方便了汽车的通行。在坝体填筑过程中，应注意避免粗、细颗

粒的离析，保证坝体的铺筑厚度。堆石层的铺设厚度按现场碾压实验确定，一般
在 2.0 米左右。
坝体超粗碎石的处理，在振压实时，其最大容许粒径可略小于压实层的厚度；

气胎碾磨机的厚度宜为其厚度的 1/2~2/3。超直径石料在料场破碎，小块、大块、
大块、大块的石料，必须在碾压前进行处理。通常采用反铲法将其就地填埋，或
者用推土机将其运到大坝外侧的边坡上，作为护坡材料。还可以用撞击锤在表面

破碎少量的超径石料。
2. 反滤与转换
滤层及过渡层一般为砂砾料，其铺筑方式为传统的台阶卸料法。用自卸车将

物料从被压实的表面卸下来，然后用推土机将被压实的土堆平整。其优势在于能
防止因平整而导致的粗、细粒分离，便于车辆的移动，从而提高了铺料的效率。
为保证坝体最大颗粒尺寸，最大颗粒尺寸应在面层厚度的 1/2~1/3 范围内。对于

含有大颗粒级配碎石（0.5-1.0 米）的碎石，必须将其移出填筑范围，以避免出现
局部疏松、空洞等地质灾害。砂砾料的铺筑厚度按施工前的现场碾压测试结果确
定，一般不超过 1.0 米。

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