Page 14 - 公路桥梁养护与管理

Maintenance and Management of Highway Bridges
公路桥梁养护与管理

基沉陷的主要原因有如下几点：在地下水较丰富的地区，没有对路基进行有效的
加固处理；在进行路基夯实过程中，对路面的碾压程度不够；在雨季没有进行排
水设施的安装，造成排水受阻，雨水进入路基，造成软化；在沼泽地区，如果道

路地基下方存在沼洼地或者漏斗等地形，由于其中的松软沉积物强度不够，在行
车载荷的作用下发生沉降，导致路基沉陷。
3. 桥、涵水毁
桥、涵水毁的发生主要是由于暴雨、山洪的冲刷，导致桥、涵失稳或开裂。

在公路水毁的比例中，桥、涵水毁占的比例较大，所以，因引起相关部门的高度
重视，通常引起桥、涵破坏的原因有如下几点：涵洞设计位置不理想，直径较小，
不能满足日常的泄洪要求；涵洞进出口角度存在偏差，造成洪水流量存在一定偏
差；涵洞中间接缝部位脱臼或不实，水流长期冲刷导致路基水毁；桥位选择不当，

老桥墩台设计不合理，基础埋置深度不足，或净空较低，地质条件差的河床容易
受到冲刷，危害到桥梁基础的稳定；桥头两侧无锥体护坡、翼墙，水位超高时冲
毁路基；河床变化较快，水流偏差较大；河道中大量开采砂石引起的桥梁和路基
冲刷。

（三）水毁问题的解决办法
1. 路基标高的控制
路基标高的设定是取决于洪水频率的，对于山区水毁公路发生路段的路基标
高控制十分关键。山区地形复杂，公路情况多样，过去认为山洪停留时间短，公

路浸泡在水中的时间短，对公路的破坏不严重。这是对山洪特性理解的不全面。
山洪突然暴发造成的冲击力对公路损害其实非常严重，如果一些路段的防护措施
不到位，就有可能在这些地方路基被冲垮，甚至整段路都被冲走。因为如上的原
因，在进行山区公路的抢修工作时，一定要做好路基的加固、密实工作，与此同

时，还应该把路基标高适当抬高，防止突如其来的山洪淹没路面，加强对洪水的
抵御能力。
2. 边沟与边坡工程控制
通常情况下，公路在进行降坡裁弯和改善通行环境时，会进行高填深挖的工

程，这些工程会导致路边形成高路堤和深路堑。有些路段可以根据边坡率进行施
工，但是有些路段由于土质和水文情况的不良，边坡容易出现塌方、冲沟和滑坡
等公路损坏，这对于后期的公路养护工作带来了巨大的困难，需要采取相关的防

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