Page 15 - 无线通信技术发展与研究

第一章 城市轨道交通通信

车每日故障情况，查询结果显示所查询日内该车所有发生的故障；可以按照列车
编号、故障等级、故障模式及发生时间等对记录的所有故障信息进行查询，查询
结果以列表的形式显示；可以将所查询时间段内所有的故障按照故障模式进行统

计分析，并以饼状图和柱状图方式显示。
全网监控页面。全网监控页面可以显示所监控的所有列车当前实际所处位置，
用户可以实时查看在线列车当前所处的站点区间

二、城市轨道交通车载无线传输系统设计

（一）功能定位研究
车载无线传输系统的功能定位为：实现整车及关键部件数据采集、数据处理、
数据存储、数据加密、数据压缩、数据下载、车地传输等功能。通过收集列车控

制及监控网络和车载在线监测设备产生的各类数据，经过汇聚、传输、分析处理
后，利用无线传输设备将数据传回地面，挖掘其中有用的信息，用作车辆状态的
远程监控和分析。
车载无线传输系统设备典型工作场景的具体描述如下：

硬件接口方面：车载无线传输主机（以下简称“WTS 设备”）通过两路以太网
接口分别连接到车辆 TCMS 交换机，用于获取 TCMS 总线数据以及子系统（如走行
部、弓网等）健康管理数据，并通过外接天线或者第三方设备通道实现数据落地。

软件功能方面：WTS 设备对列车运行中相关过程数据、触发消息进行实时
采集和处理。通过安全防护模块将无线网络和车载控制网络隔离，车载数据可以
通过车载主机进行汇聚处理后转发到地面服务器，也可以通过其他无线传输通道
直接将数据透传到地面服务器。通过以上对车载无线传输系统的典型工作场景和
功能定位归纳梳理可知，WTS 设备整体定位为车辆对内对外信息处理的设备，

将担负起 2 个重要任务：一方面为在车辆整体内部如何与多系统进行无缝融合，
以采集或汇总的方式作为整车数据中心；另一方面作为车辆数据对外的源头，承
担起在车辆层面与地面相关系统的接口门户，形成除信号系统、通信系统之外第

三个仅有的对外门户。后面针对这两个重要任务设计实现进行重点分析。
（二）实现方式探讨
1. 车载数据流向分析
城市轨道车辆列车级通信网络采用环网冗余结构，保证数据传输的高可靠性，

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