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无线通信技术发展与研究
Development and Research of Wireless Communication Technology

第二节 城市轨道交通的专用无线系统

一、城市轨道交通专用无线通信系统功能

专用无线通信系统是个集成系统，主要由无线通道网络系统和二次开发系统
组成。无线通道网络是控制中心、车站、车辆段以及列车调度通信的网络通道，
包括集群交换中心服务器、基站设备（含无线拉远单元）、室分天馈系统等组成。

其中，集群交换中心服务器主要部署在控制中心，基站设备部署在中心、各车站
区间以及车辆段，室分天馈系统基于基站设备信号铺设室内无线网络，提供中心、
各车站及车辆段室内的无线覆盖信号。二次开发系统是实现本系统所有功能的应

用层系统，基于通道网络进行定制化的二次开发，主要包括 CAD 服务器、调度台、
网管、车载台、固定台等二次开发系统设备，实现组呼、点呼、选呼、广播呼等
语音类呼叫、短信收发、转组等业务功能。随着通信技术的不断发展，应用于轨
道交通的专网通道从窄带逐渐变成了宽带，系统业务配置更加灵活，在原传统业
务的基础上新增了视频回传、视频点呼、视频分发等宽带视频调度集群业务功能。

二、城市轨道交通专用无线通信系统常见形式

（一）基于 TETRA 的数字集群调度系统

基于 TETRA 的数字集群通信系统是由第一代模拟集群通信系统发展而来的。
系统是由多基站的 TETRA 数字集群形成的一个有线、无线相结合的网络，主要
由设置在运营控制中心（OCC）的调度台（含二次开发的行车调度台系统、设备
（电力、防灾）调度台系统、维修调度台系统、车辆段 / 停车场调度台系统以及
TETRA 原装调度台）、二次开发 CAD 服务器系统、网管系统（含二次开发网管、

TETRA 原装网管）以及实现核心集群业务、通道网络的集群交换控制系统；设
置在站台和站厅的基站、室内分布系统、固定台；安装在机车上的车载台，工作
人员使用的手持台，以及在车辆段 / 停车场的调度台、基站等设备构成。

集群交换控制系统含多个业务子单元，所有终端之间的通信均需要通过集群
交换控制系统进行中转调度，再转发至目的地设备，是无线系统的核心大脑。
基站设备是连接终端设备和集群交换控制系统的桥梁设备，一般由基站和直
放站拉远设备组成，终端设备将信号发送至基站，经由基站设备转发至集群交换

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