Page 71 - 无线通信技术发展与研究

第三章 城市轨道交通中无线通信技术的具体应用

（四）端对端通信
第一，要从通信应用控制的角度出发，践行全过程质量管理机制，保证相应
的管理模块和应用控制手段最优化，并且要合理优化列车的实际控制系统，从而

维持完整的运行应用结构。结合相关实践研究可知，在通信网络设置的过程中，
要结合 5G 移动通信技术标准实现设计和建设并行的控制模式，从而保证通信网
络互为冗余处理模块，以满足通信应用的基本需求。
第二，利用 5G 技术实现轨道交通实时性管理不仅能提升应用效能，还能针

对列车线路存在的问题予以可控管理。首先，为了满足通信需求，在新线路设计
和应用过程中会在目标轨道的两侧设置对应的通信设施。因此，要想保证设施安
装的规范性和科学性，施工方就要额外支付相应的建设资金，这难免会产生经济

成本。而若在应用 5G 通信技术进行实时性处理的过程中，配合多元化基站处理，
尤其是选用智慧灯杆基站设定的方式，就能大大减少设施施工造成的经济损失。
其次，配合城市轨道交通整体布局和规范要求，在落实 5G 移动通信技术处理方
案的同时，就能顺利展开实时性维护和监督管理工作。
第三，合理应用 5G 通信技术还能解决实践应用中存在的矛盾。一方面，在

建立端对端通信技术体系的基础上，配合技术工作要求，就能对目标设备和设施
的互通处理予以控制，确保基站作为信息和数据的中转站，打造高效、科学的数
据应用约束平台，维持控制管理的基本水平。另一方面，一旦轨道两侧网络出现

故障现象，5G 通信技术依旧能支持列车与列车间的常规化通信。列车驾驶人员
能借助对应的感知模块，着重了解车辆自身、对向车辆的运行状态和位置信息，
从而以此作为后续决策制定的基本依据，为列车稳定运行和安全管理提供保障。
（五）车站智能化巡检
轨道交通车站的相关工作人员可以佩戴 5G-AR 眼镜（该眼镜具有较强的扫

描功能），快速、智能化地巡检轻轨车站的实时状况。依托于 5G 网络低延时、
大带宽的技术优势，它能够向车站的智能化智慧中心，快速回传高清图像等多种
数据。系统对这些高清图像进行系统化的处理和分析后，及时推送给相关工作人

员。借助这种模式，车站工作人员可以及时有效地诊断和处理一系列的故障，确
保相关设备可靠有效地运转。5G-AR 眼镜，还能够向主管系统运行的车站技术
人员反馈所遇到的各种疑难问题，通过视频、语音连线等技术，为处理和诊断相
关故障提供现场实景支持，加速问题和故障的解决。城市轨道交通涵盖了相当多

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