Page 38 - 桥隧工程施工技术与管理创新

Innovation in Construction Technology and Management of Bridge and Tunnel Engineering
桥隧工程施工技术与管理创新

定最终的设计方案。施工时，首先做好相关的准备工作，确保现场满足施工需求，
施工机具及人员到位，有确定的施工方案；其次，对急流槽进行测量与放样，确
定中心位置，依据测量位置对沟槽进行基础开挖；机械挖掘完成以后，基础底部

预留一定厚度的土层进行人工开挖，减少对基础结构的扰动；人工挖掘完成以后，
继续测量找平，保证急流槽基础的开挖深度与宽度、平整度与压实度满足施工方
案要求；最后，依据设计和施工方案，对高速公路的急流槽进行施工作业。
2. 边沟设计与施工

高速公路边沟是指设置在高速公路路基路肩外侧或路基地脚外侧的人工开挖
的排水沟渠，用以疏导和引流雨水或降水，使其可以顺畅快速地排放。在边沟设
计时，也需要对流量进行计算，计算过程参照上述方式进行，根据流量大小及水
力大小，测算边沟横断面尺寸，尺寸确定之后，依据预算及业主方需求，选定边

沟材料及类型，确定最终的设计方案。施工时，首先，做好边沟施工的相关准备，
确保现场已清理并满足施工要求，确保施工机具及技术人员到位，有具体的安全
施工方案保证；其次，对边沟所在位置根据设计图纸进行测量放样；技术人员根
据放样路线铺撒石灰粉作为标识，方便机械开挖；边沟基础开挖至设计深度后，

保留部分浮土用以人工开挖，保证基础结构不受太大的扰动；人工清理平整完成
以后进行验槽等相关工作；最后，根据设计和施工方案要求，对高速公路的边沟
进行施工作业。
（二）高速公路路基排水施工中存在的问题

1. 急流槽设计选择
高速公路急流槽在施工时，可能会遇到一些设计上的问题，例如因流量计算
不合适，导致槽深和槽宽过大过小；施工时，未能考虑工艺的连贯性，与其他作
业交叉进行时，较大的施工机械及施工机具不能及时进场作业，仅依靠工人进行

操作，施工质量难以保障，成型后的急流槽在使用过程中极易出现结构不稳、倒
塌等现象，无法导流雨水的同时，还有可能危及道路安全。
2. 急流槽施工选择
高速公路在复杂地形施工时，通常会出现一些跨度、坡度较大的施工段，这

就意味着急流槽的施工也会出现上述状况，由于地形复杂难以进行标准化作业，
施工方不得不放弃部分机具设备，而改为严格依靠技术方案与经验的人工作业。
为确保工程质量，要对急流槽的选材、现场施工环境的管理、经济方案的预算、

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