Page 154 - 道路桥梁施工技术及质量控制

道路桥梁施工技术及质量控制
Road and Bridge Construction Technology and Quality Control

中，难免会出现一些这样那样的问题，这就要求施工人员在安装之前，必须仔细
检验型钢产品的平直程度和一些其他的问题，有问题的就马上解决，一定保障材
料符合要求的平直度。
（3）安装和焊接伸缩缝

在完成了伸缩缝安装后，就要开始认真检查工作。倾斜、扭曲、变形以及翘
曲等一些问题都是常常出现的，在检查没有问题后，就想办法整齐地堆放伸缩缝。
值得一提的是，在整个施工过程中，环境、温差等都会影响到伸缩缝的完成质量，
如果有特别大的温差，就需要对其进行必要的调节。焊接施工作业的环境温度也

是有要求的，为了最大限度地减少型钢焊接的变形程度，在施工的时候，就需要
科学定位电焊位置，保证焊接作业可以顺利进行。在模板安装之前，必须清理干
净预留槽内的垃圾和杂物，在填充剂的选择方面，一般选择的是塑料或者泡沫来
填实伸缩缝。在完成了预留槽内的混凝土浇筑工作后，要用专门的仪器来刮平道

路或桥梁的表面，防止不平的地方出现跳车现象。在工程完成后也要科学地养护
混凝土，要设置专门的工作人员进行修护和监督。
（二）再生材料在公路桥梁工程施工中的应用
经过人们对可再生材料的不断研究发现，已经发掘了很多废料可以用来当作

筑路的原材料，如说炉渣、粉煤灰等，在这些废料中，许多在可再生材料中取得
了很大的成功。在一些工业城市，通常会积存大量的工业废料和建筑垃圾，并且
这些废料会带来极大的环境污染。为了使环境不遭到破坏，国家支持并提倡工厂
对这些废料进行可再生处理。在这些大部分的废料中，比较适合作为筑路的材料，

因其化学成分中含有大量的铝、铁、钙、硅等，从其化学程度上看可利用性非常
强。在最近几年中，北京、天津、山东等城市利用废料再生技术取得了很大的经
济效益，实践证明，可再生材料在道路工程中具有很强的可行性。工业废料其自
身也有独特的优点，即使许多固体工业废料的化学组成方式比较复杂，如果利用

在其他方面反而会增加成本，但是作为筑路的材料就显得比较合适，因为对筑路
材料的要求比较宽松，可以正常使用即可。除此之外，随着建筑垃圾的增多，如
果仅仅利用传统的处理废弃垃圾的方式进行处理，不仅需要占用大量的土地，还
会造成环境的污染。但是如果利用废料的可再生技术，挖掘废弃垃圾的功能，使

其成为铺路的材料，这样不但可以发展一种新型的应用，也为以后的铺路材料的
发展提升了新空间。

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