Page 151 - 道路桥梁施工技术及质量控制

第四章 道路工程施工技术的几点思考

以改善路基的稳定性和负载要求。
第一，强夯法。通过吊车控制从最高高度掉落的大吨位重量的方式，通过冲
击来造成对地面土壤的影响，以使其紧凑，以实现紧密的地基，提高地基强度，
大大降低地基压缩性的同时阻断了地基湿陷性法发生，从而巩固土地的基础。

第二，冲击碾压法。在公路的规划建设过程中，要解决土地基湿陷性问题，
不仅需要选择合理的施工设备，而且在现场施工的过程中都需要采用适当的压实
方案。冲击压实机对土壤表面上任何选定点的影响都不同。原因是传动齿轮的数
量相同，而冲击效率也明显不同。强力冲击压实用力均匀，紧凑地压实表面。均

匀性可以提高地基土的强度，避免漏压或超压，并避免造成地基不均匀现象。
第三，换填垫层法。当湿泥质土的灰土层不太厚时，可以从路基上清除一小
部分或残留的软土层。然后，换填高强度土壤或其他稳定性好、无侵蚀的材料（通
常是渗透性好的中砂）称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度为 2~3m，

如果湿陷性黄土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成
本。这种方法施工简易，效果显著，经这种方法处理的灰土垫层的地基承载力可
达到 300kPa（素土垫层可达 200kPa）且有良好的均匀性。
（二）城市道路特殊地质地段的路基施工处理方法

1. 做好准备工作
第一，全面地现场核对路基施工设计资料，如对土石方数量、交通、植被、
建筑和设施拆迁、地质测量等路基施工设计资料进行全面的核对。
第二，工程所用的材料要控制好它的材质，要进行严格的检验和计量。尤其

是钢材和水泥这些比较常用的材料，不仅要有出厂合格证，还要批量送去取样检
查，检查合格后才能正式投入使用。要严格地分开堆放通过检验和未通过检验的
材料。做出明显的标示，以避免误用了不合格的材料，而造成不必要的损失。
第三，复查和取样试验路堤填料。测定路堤填料的含水量、塑性指数、液限

以及填料强度、颗粒分析等。按照相关的规程来开展实验。
第四，场地清理。清理路基用地范围内地上建设、文物以及设施。将好土集
中地堆放在一起，清理地表植被。在填土前要将地表面整平压实。
第五，做好施工临时排水设施。

2. 塌方路基的处理
塌方易发生在道路的边坡上，对道路边坡塌方的处理主要有以下几种措施。

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