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第四章 智慧机场的建设

第四章 智慧机场的建设

第一节 智慧机场高级场面活动引导与控制系统建设

一、方案设计

（一）总体设计思路

D 机场具有“三纵一横”4 条跑道（远期规划“四纵两横”6 条跑道），多
跑道双塔台运行，航班流量大，场面运行极其复杂。为建设国际一流面向塔台管
制用户的场面管理系统，打造一号“标杆”工程，从“四型机场”“四强空管”
高标准要求出发，创新采用“集成塔台”理念建设协同、集成、一体化的高级场

面活动引导与控制系统（A-SMGCS），攻克场面监视假目标、航迹跳变、冲突
预警与解脱、滑行灯光引导等技术难题，提供场面监视服务、机场场面态势预
警告警服务、路由规划服务、灯光引导服务四大服务能力，到达国际民航组织
（ICAO）的 A-SMGCS Ⅳ级标准，技术水平国内领先、国际先进。此外，系统

能够与同期建设的空管自动化系统、流量管理系统实现交互，支撑大兴机场进近、
机场塔台、机坪协同高效运行，充分发挥整体效能。
（二）系统总体设计
高级场面活动引导与控制系统（A-SMGCS）引接、处理、集成监视信息、

飞行计划信息、航班信息、助航灯光信息、停机位信息、气象信息、管制信息等
机场场面交通多元信息，通过对航空器、车辆等活动目标的多源监视信息综合处
理，路径规划处理，交通态势预警告警处理，自动滑行引导处理，提升机场场面
自动化管理水平，到达国际民航组织（ICAO）规范的 A-SMGCS Ⅳ级标准。能
够实现降低跑道入侵、场面航班滑行冲突等不安全事故发生，提高场面运行安

全；基于系统生成的优化的滑行路径，对机场助航灯光系统进行控制，自动开关
滑行道中线灯、停止排灯，引导航空器跟随绿灯滑行，提高场面运行效率，降低
塔台管制员工作负荷，尤其是在低能见度下机场运行容量、效率、安全，保证航

班正点率，降低航班延误率。从而保障机场在高密度航班流量、复杂机场环境下

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