Page 38 - 道路工程设计与市政施工技术研究

道路工程设计与市政施工技术研究
Research on Road Engineering Design and Municipal Construction Technology

的有形成果和无形成果进行了统计，
最后，A（ACTION）。这一阶段可以在质量管理标准化的执行上，将改善
的方案执行分类，属于流程改善或作业办法的部分，进行质量系统 ISO 文件的建
置与修订。而属于实务的改善则是建立提案的方式加以控管。

（3）“料”的管理
目前，D 市政道路工程项目中使用的材料品种与数量极大，目前各材料项次
已按照采购合同与清单上一一明列，但大宗物料（如钢筋、混凝土及沥青混凝土）
或检试验项目较多的材料，材料名称为其统称，但实际其相关的检（试）验项目

非常多，检（试）验频率也各不相同，异于一般材料。例如“混凝土”的相关检（试）
验，其检（试验）项目就有“抗压强度”“新拌混凝土水中氯离子含量”“坍度”…
及“拌和水”等共 19 项，检（试）验频率有“日”“周”“半年”“年”“每 2,000
吨”及其他，单标识此料之检（试）验状况，则占得满满一页的报告，已然放不

进这些清单中，因为已不是总表所能涵盖的内容，实际上也有相当的困难度，只
能附附件，既然进不到管制总表，表示有很大的疏漏空间，很难保证施工厂商是
否真正管控到位，如采取放任则表示作法消极，但问题还在并没因此而解决，既
无法忽视它存在的必要性，故势必有应对措施。

在这种情况下，D 市政道路工程项目采用了聘请第三方的检测机构的方式，
层层把关，从货源生产到运输、库存，都进行实时监督，最终实现了没有一项采
购物资不合格的目标，合作一个时期以后，就能够为其发放产品免检凭证，既节
约了检验的成本，同时也可以进一步提高供应链的流通速度。

（4）“法”的管理
首先，进行了工程变更的风险识别，利用头脑风暴法与专家问卷调查法识别
并评价了工程变更的风险因素。以此为依据，S 工程公司制定了项目工程变更质
量控制分析报告，同时对现阶段项目过程中面临的问题与后续控制的重点和难点

进行分析。在分析项目偏差之前提下，发现项目施工过程中面临的风险隐患，并
及时采取措施进行纠偏和应对，把风险隐患消灭在萌芽状态。
其次，S 工程公司制定了施工与竣工阶段的管理制度：
①对施工安装单位所提交的有关资料及样品（如设备样本、详细技术资料等）

进行审阅及确认。
②派出设计代表到施工现场做有关总承包管理，参加工程协调会不少于 11

·26·