Page 13 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第一章 智慧地铁概述

第一章 智慧地铁概述

第一节 相关概念及理论基础

一、智慧地铁概念界定

（一）城市轨道交通起源
16 世纪之前城市交通仅局限于修建和完善道路线网，人们的出行方式是步

行、骑马及马车。18 世纪时期蒸汽机标志着蒸汽时代的来临，随之人们便开始
向往更加高效便捷的交通工具，慢慢地蒸汽汽车出现了。但由于人口数量和机动
车总量不断增长，很多大中城市发生了非常严峻的交通拥堵状况，于是英国人民
就设想了把交通线路发展到地下就能很好地缓解道路拥堵所造成的客流膨胀等问

题。在 1843 年号称英国地铁教父的大伦敦律师查尔斯向政府提出了建设地铁的
设想，经过二十多年努力的研究与建设，于 1863 年正式启用的世界上首条地下
轨道交通全长 6.5km，它标志着城市轨道交通的正式诞生。此后 1893—1900 年，
包括英国、格拉斯哥、纽约、波士顿、布达佩斯、维也纳和巴黎在内的 7 座城市

先后开始修建地下轨道交通，自此城市开始步入了轨道交通发展的时代。在中国
的《城市公共交通常用名词术语》中将城市轨道交通定义为“以电能为动力采取
轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称”。世界各国对于城市轨道交通的分
类由于其种类的不同也不一致。

按经营范围主要分为两大类：市区轨道交通、市域轨道交通；
按运输能力主要分为三大类：高运量系统、大运量系统、中运量系统、低运
量系统；
按路权，系统主要分为三大类：部分封闭系统、不封闭系统、全封闭系统；

按敷设方式大致分成三大类：地下线、地面线、高架线；
按支撑和导向方式主要分为三大类：钢轮钢轨系统、胶轮钢轨系统、磁浮系统；

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