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智慧地铁建设实践与创新研究
Research on the Practice and Innovation of Smart Metro Construction

按牵引方式主要分为两大类：旋转电机牵引系统、直线电机牵引系统。
但是，按照建设部 2007 年发布的《城市公共交通分类标准》，将城市轨道
交通分成以下七类，即地铁、轻轨、单独轨、有轨电车、磁悬浮列车、自动导轨

列车和市域快速轨道。
（二）智慧地铁的概念
智慧地铁是智慧城市与城市轨道交通相结合的产物。智慧地铁采取大数据、
人工智能、5G、卫星通信、区块链等新一代新兴信息技术。通过全面感知、互

联互通并融合乘客、设备、环境等实体物体的信息，采用自主产业升级，创新运
营管理模式，构建高效安全、便捷绿色的中国智慧化城市轨道交通。
（三）智慧地铁的特点
1. 数字化

数字化建设是中国智慧地铁发展的重要基石。打造地铁的数据化是今后运营
管理的重要发展方向。城市轨道交通是非常复杂且系统十分庞大的业务，现阶段
国内诸多城市已经形成网络化的运营模式，拥有大量的运营管理数据。为建设信
息数据化决策平台，可通过人工智能、大数据等技术为管理提供高效便捷的服务

方式。
2. 信息化
信息化建设将为智慧地铁运营管理提供平台，从而使城市轨道交通的信息化
工程建设与智能地铁工程建设互相融通。智慧地铁信息化发展规划的核心内容，

是通过新兴信息技术使城市所有子系统实现融合。利用信息化技术进行大数据信
息互动，以提高大数据资源的共享使用水平，打破静态的“数据孤岛”，加强对
数据深度和广度的研究与开发。

3. 智能化
智能化是为智慧地铁赋能的过程。发展智能设备、开发智能系统和发展智慧
地铁之间存在着客观必然的联系。中国智慧地铁的发展以智能运输组织、智能能
源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能基础设施和智能运维安全等六个方
面为重点，借此实现智慧地铁的自主创新。

4. 智慧化
智慧化是智能化的升级转型，它是将新一代科学信息技术赋能于人与设备中，
使得设备进行自主学习、分析和决策实现更高效能的过程。智慧地铁以智慧运行、

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