Page 191 - 智慧地铁建设实践与创新研究

第五章 智慧地铁运营安全风险

事件的意见并指导救援工作，应急小组能够观察发生事故的地理位置，工程师能
够在线指导救援，在整个应急救援中形成及时、高效、有组织的局面。
五是在管控危险源时，传统模式为一旦危险源发生变化，利用纸质文档进行

变更，操作慢且复杂，利用信息化技术则可以快速实现变更，及时将信息传递到
每一个部门，方便人员及时查看。
BIM 技术的出现，极大地推动了建筑行业、轨道交通行业、桥梁行业等信
息化的到来。当前关于 BIM 技术的定义有很多，但综合起来，BIM 技术主要是

由以下两大核心组成：
一是 BIM 技术是设施（建筑）数字化模型，将设施的物理性质、功能特性
等进行了数字化的创立及管理。所谓的数字化指的就是将建筑业中许多繁杂不定
的信息转化为直观能够衡量的数字及数据，然后将得到的数字及数据组合成为一

个模型，这种转换使模型更加精细。
二是在模型建立的过程中产生的信息作为一种共享知识，在设计、施工、运
营等各个不同的专业及利益方之间进行流通与共享；BIM 模型的建立是从建筑物
的概念设计开始一直延续到最后的拆除。整个过程实现了全生命周期的管理，在

管理的过程对所有的决策提供了有力的信息和依据。
通过观察 BIM 技术这几年在中国建筑业、轨道交通行业等的发展，我们可
以看出 BIM 就是实现这些行业走向信息化最合适的途径，BIM 模型的建立可以
给运营企业提供很多有利的信息，让管理者在后期的运营过程中收获大量的效益。

对于地铁运营阶段安全管理来讲，BIM 已成为一个很重要的切入点，它的出现与
完善将会给地铁运营阶段安全管理带来新思路。
基于 BIM 的地铁模型对运营管理来讲是信息系统的起点，在绘制模型、信
息不断录入的过程中，管理人员能够更加清晰地了解地铁，在运营管理阶段能够

更加有效进行管理。此外，在地铁 BIM 模型建立的过程中，通过分析可以预测
运营阶段可能出现的问题，并在施工阶段把一些在运营阶段可能发生的安全隐患
及时地消除。另外，可以为运营阶段安全管理提供充足的信息，方便运营阶段的
设备设施安全维护、安全管理组织之间的信息化。

（一）设备安全运行管理
越来越多先进设备投入地铁运营中，而在对不同种类的设备进行管理时，为
了避免信息孤岛，亟须一个数据集成模型对所有设备进行统一管理。而 BIM 模

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