Page 67 - BIM 技术在建筑工程深化设计中应用研究

第二章 BIM 技术在建筑施工项目管理中的应用研究

观性及精确性，于设计建模阶段就可一目了然地发现各种冲突与碰撞。在水、暖、
电建模阶段，利用 BIM 随时自动检测及解决管线设计初级碰撞，其效果相当于
将校审部分工作提前进行，这样可大大提高成图质量。碰撞检测的实现主要依托

于虚拟碰撞软件，其实质为 BIM 可视化技术，施工设计人员在建造之前就可以
对项目进行碰撞检查，不但能够彻底消除碰撞，优化工程设计，减少在建筑施工
阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，而且能够优化净空和方案。最后施工
人员可以利用碰撞优化后的三维方案，进行施工交底、施工模拟，提高了施工质

量，同时也提高了与业主沟通的主动权。
碰撞检测可以分为专业间碰撞检测及管线综合的碰撞检测。专业间碰撞检测
主要包括土 A 专业之间（如检查标高、剪力墙、柱等位置是否一致，梁与门是
否冲突）、土建专业与机电专业之间（如检查设备管道与梁柱是否发生冲突）、

机电各专业间（如检查管线末端与室内吊顶是否冲突）的软、硬碰撞点检查；管
线综合的碰撞检测主要包括管道专业、暖通专业、电气专业系统内部检查以及管
道、暖通、电气、结构专业之间的碰撞检查等。另外，解决管线空间布局问题，
如机房过道狭小等问题也是常见碰撞内容之一。

在对项目进行碰撞检测时，要遵循如下检测优先级顺序：第一，进行土建碰
撞检测；第二，进行设备内部各专业碰撞检测；第三，进行结构与给排水、暖、
电专业碰撞检测等；第四，解决各管线之间交叉问题。其中，全专业碰撞检测的
方法如下：将完成各专业的精确三维模型建立后，选定一个主文件，以该文件轴

网坐标为基准，将其他专业模型链接到该主模型中，最终得到一个包括土建、管
线、工艺设备等全专业的综合模型。该综合模型真正成为设计提供了模拟现场施
工碰撞检查平台，在这平台上完成仿真模式现场碰撞检查，并根据检测报告及修
改意见对设计方案合理评估并做出设计优化决策，然后再次进行碰撞检测……如

此循环，直至解决所有的硬碰撞，软碰撞。
碰撞检测完毕后，在计算机上以该命名规则出具碰撞检查报告，方便快速读
出碰撞点的具体位置与碰撞信息。在读取并定位碰撞点后，为了更加快速地给出
针对碰撞检测中出现的“软”“硬”碰撞点的解决方案，我们可以将碰撞问题划

分为以下几类：①重大问题，需要业主协调各方共同解决。②由设计方解决的问
题。③由施工现场解决的问题。④因未定因素（如设备）而遗留的问题。⑤因需
求变化而带来新的问题。

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