Page 15 - 公路桥梁与建筑工程施工技术应用

第一章 公路桥梁设计规划研究

很多单位过分看重利润，无法避免超载问题，而且这种现象还会在很久的一段时间内
存在。因此，作为设计人员，在开展工作时，必须认真分析这一实情，尽管在设计时

应当按照核定的负载量来设计，但由于超载现象的存在，使得桥梁的使用寿命因为承
受过多的负荷而大大降低。所以设计时不考虑这个因素也会对整个工程质量的评定造
成不良后果。

二、公路桥梁结构设计规划要点

（一）基于性能设计理念下公路桥梁结构设计的标准框架
以性能设计为基础的结构设计是以性能目标为依据，尽量达到该目标的设计总和，
也就是基于设计制度规范、稳定的结构、合适的规划，来确保工程各细节设计，监控

工程质量与后续维护，保障工程结构在某段使用时间内受到外部压力时，磨损程度低
于某个极限状态，结构功能高于标准范围下限，同时还要具备可修护至性能目标的功
能。性能设计要考虑使用寿命内各结构的性能标准，同时要求客户和设计者全面掌握，
进而选择各设计、施工、维护手段来保证实现预期性能目标。因此，所谓的性能设计

理念是指所设计的建筑结构在寿命内、在各外部压力情况下，能始终保持预期的性能
目标，具体可表示为以下几点：
第一，根据结构功能与客户需求来明确性能标准，也就是所谓的性能目标构建（尽
管各需求差异较大，然而需要大于社会或行业的基本标准）。

第二，选择一定的设计、施工、维护手段来调节性能目标。
第三，判断考核各性能指标，确保设计的结构能符合所有的性能目标。
以性能设计为基础的结构设计除了保障社会人身安全之外，还需考虑后期磨损引
起的成本费用，需最大限度地实现结构设计的预期性能目标，即使用寿命的标准需求，

这些是性能结构设计最近几年迅猛发展的关键所在。
所以，该结构设计方法需要整个设计过程基于使用功能的实现，并非采取传统设
计、建造模式，其是性能结构设计区别于其他传统设计的独有特点。基于性能设计理
念的公路桥梁结构设计的标准框架的第一层“目的”是结构设计社会层面的目标，也

就是性能设计的根本目的；第二层“性能要求”是工程的实际功能需求，也就是按照
功能对根本目标进行细分；第三层“性能水准”是功能实现的检验原则和检验标准，
有明显的强制性；最后一层“验证方法”是功能实现检验手段。其中符合性能标准的
手段被称作实现手段，其不受强制约束，伴随科技的发展成熟，肯定相关技术人员充

分有效地运用新成果。除此之外，以性能设计理念为基础的结构设计还涉及多个问题，
比如尽管提高了设计的开放自由性，然而极会导致设计人员难以应对突发情况，尚未
建立系统的评价体系，工程完工程度受设计者水平高低的影响明显，所以难以检验性

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